MASERATI QUATTROPORTE 4.7 Serie I
La Maserati Quattroporte Serie I è stata prodotta dal 1963 al 1970 in una quantità di 776 pezzi. Il famoso designer italiano Pietro Frua disegnò questo capolavoro. La Maserati offrì questa - all'epoca - berlina più veloce del mondo in due versioni: un motore 8 cilindri di nuova concezione con una cilindrata di 4,2 litri e una potenza di 260 CV, nonché la versione di fascia alta con 4,7 litri e 290 CV. Abbinata all'affidabile cambio ZF a 5 rapporti, questa berlina sportiva era in grado di raggiungere una velocità massima di oltre 230 km/h. A bordo della versione da 4,7 litri erano presenti di serie tutti i comfort eliminabili, come. B servosterzo, aria condizionata e freni a disco. Molte cromature, fantastici strumenti Smith, alzacristalli elettrici, bellissimi interruttori a levetta e sedili in pelle di alta qualità e molto confortevoli completavano il comfort. Tra i proprietari famosi della Quattroporte vi erano Marcello Mastroianni, l'Aga Khan, il Principe Rainer di Monaco e Anthony Quinn.
La Maserati Quattroporte qui offerta è sensazionale. Fornita come 4,7 litri con 290 CV nel colore celeste, interni in pelle nera con tappeto rosso (!) Il 12.07.1967 tramite l'agenzia Maserati a Saint Cloud / Francia. L'ordine e la fattura di consegna sono a nostra disposizione. Nel 1975 è stata rivenduta a Marius Durbec a Marsiglia. Egli l'ha guidata fino al 1990 e ha denunciato il veicolo. Da allora, questa Maserati non è più stata immatricolata ufficialmente.
Questa Quattroporte è completamente "matching", mai incidentata, mai verniciata e in tutte le sottozone in condizioni assolutamente originali. La pelle, vecchia di 50 anni, è stata rilavorata dalla Scuderia Sportiva Colonia con un processo durato mesi ed è ora in condizioni fantastiche. I vecchi legni sono stati rilucidati e brillano quasi come nuovi. La strumentazione Smith è stata revisionata, tutti i comandi e gli interruttori a levetta sono stati controllati e l'impianto elettrico è stato riparato. Il sottoscocca è stato arieggiato con ghiaccio e sigillato con cera trasparente. Non abbiamo mai visto un veicolo così autentico e dignitoso. La tecnologia è stata riparata, come ad esempio. B sostituzione delle pompe della benzina, nuova benzina e tubi dei freni, revisione dell'impianto frenante, revisione del compressore dell'aria condizionata, della pompa dell'acqua, del radiatore, rinnovo di tutti i tubi flessibili, revisione del motore, vaglio del carburatore Weber, regolazione e sincronizzazione, risigillatura del cambio, nuova frizione. La decisione più difficile era se questa Maserati dovesse essere riverniciata o meno. Alla fine si è affermata la convinzione che sia proprio la verniciatura, un po' sbiadita dal sole del sud della Francia, ad essere così affascinante. Questa berlina sportiva è in vernice originale, senza ruggine e senza prove di restauro. Solo la maniglia della portiera del guidatore è stata rinnovata dopo un'effrazione negli anni '80. Il cromo è patinato, ma non è stato possibile ripristinarlo. Il cromo è patinato, ma non si tratta di gioco d'azzardo. Una Maserati V8 così dignitosa è unica sul mercato. Da regalare solo agli appassionati che apprezzano davvero un veicolo così unico e storico.
