"Indipendentemente da dove state andando. Sapranno che siete arrivati. Con stile, ovviamente". - Maserati

Dopo una pausa piuttosto lunga, la Maserati è tornata all'inizio degli anni 2000 con un nuovo modello di Quattroporte. Una delle più belle Maserati mai realizzate: praticamente utilizzabile e con il suono celestiale del marchio Maserati, il V8 a 64 valvole. Cosa c'è che non piace?

Beh, siamo brevi: il cambio. All'epoca, gli italiani pensarono che fosse un'idea magnifica montare il semiautomatico DuoSelect - conosciuto dalla Ferrari 612 - sulla loro berlina executive. In pratica, i cambi di marcia erano fluidi come ballare il tango sui pattini a rotelle... Impacciati, a scatti e sempre al momento sbagliato.

Per fortuna, nel 2007 è arrivata la salvezza - e come. Maserati ha apportato al suo modello di punta un sottile lifting e un cambio automatico ZF. La diva esigente si trasformò improvvisamente in un'elegante prima ballerina. Il temperamento rimase completamente italiano, ma l'esecuzione divenne nitidamente tedesca.

E la nostra? La nostra è solo un po' più Molto Bene.
Rifinita nella rara combinazione di colori Bianco Eldorado con interni Cuoio. Classica, elegante e rara. E c'è di più: questa Quattroporte si qualifica sia come youngtimer sia come auto con partita IVA. Quindi, per chi viaggia per lavoro: certo, interessantissima.

Inoltre, è dotata di cerchi originali da 20 pollici con pneumatici e freni nuovi, tetto apribile e inclinabile, sistema di infotainment Bose Surround Sound, connessione iPod/iPhone, sedili anteriori e posteriori regolabili e riscaldabili elettricamente, tendina parasole posteriore elettrica, headliner in Alcantara, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sospensioni adattive Skyhook, fari Bi-Xenon, molle sportive (molle originali incluse) e molto altro ancora da elencare! Tutti i libretti di manutenzione sono presenti e corretti.

Quindi sì... come abbiamo detto: cosa c'è che non piace?

"La chiave di una vita straordinaria è letteralmente una chiave".