1954 Mercedes Benz 300 Adenauer 4 porte Cabriolet

Numero di telaio: 1860144500711

Numero di registrazione: 332 UYY

Dado & Campione; Bullone restaurato in condizioni da concorso come nuovo. C'è bisogno di dire altro?

Questa rara Adenauer è rifinita in una maestosa vernice nera lucida profonda con interni in pelle Mercedes color borgogna. In poche parole, l'auto è in condizioni pari al nuovo, essendo stata oggetto di un accurato restauro pluriennale.

Si tratta di un'auto di grande impatto e importanza.

La Mercedes-Benz W186 modello 300 era una tourer di lusso a quattro porte prodotta da Mercedes-Benz tra il 1951 e il 1957. Era l'automobile più grande e prestigiosa dell'azienda, la Maybach dell'epoca, elegante, potente, esclusiva e costosa. Furono prodotte tre versioni in successione, note informalmente come 300a (o semplicemente 300), 300b e 300c. Una variante ampliata "300d", costruita sul telaio della W189, le succedette alla fine del 1957.

Chiamata anche "Tipo 300", la W186 era uguale per caratteristiche e prezzo ma superiore per prestazioni alla rivale Rolls-Royce Silver Cloud. Apprezzata da uomini di Stato e dirigenti d'azienda, offriva opzioni come la parete divisoria in vetro, il telefono cellulare VHF e la macchina per la dettatura.

Costruita interamente a mano come ammiraglia dell'azienda, la W186 è spesso identificata come una Adenauer, in onore di Konrad Adenauer, il primo Cancelliere della Repubblica Federale Tedesca, che utilizzò sei versioni cabriolet, berlina con tetto rigido e landaulet personalizzate della W186 e del suo successore W189 durante il suo mandato 1949-1963. Tra le caratteristiche personalizzate di queste "auto da parata" vi erano scrivanie, sirene, tende, divisori, tetti apribili e configurazioni "landaulet" a mezzo tetto.

Tecnologicamente avanzata,[3] la 300 era considerata un'auto "da pilota" e condivideva numerose innovazioni di design e componenti meccanici con l'iconica Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing", tra cui motore, sospensioni e telaio.