1958 Mercedes-Benz 190 SL LHD Exceptional Restoration by marque specialist

153 144 EUR

1958 Mercedes-Benz 190 SL LHD Exceptional Restoration by marque specialist

153 144 EUR
  • Modello
    Mercedes-Benz 190 SL LHD Exceptional Restoration by marque specialist
  • Anno
    1958
  • Condizione
    Ripristinato
  • Tipo di corpo
    Cabriolet / Roadster
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    747 km
  • Indirizzo
    Great Leighs, Chelmsford CM3 1QX, UK
  • Paese
  • Pubblicato
    circa 4 anni ago
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VIN
N/A
Colore
Grigio
Metallizzato
Yes
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
2/3
Colore interno
Rosso
Lux Classics Ltd
Lux Classics LtdUnits 3 - 4 Banters Lane Business Centre, Main Road, Great Leighs Essex CM3 1QX
Tempo di risposta medio: circa un mese
luxclassics.com
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Descrizione

DATA DI FABBRICAZIONE: 1958 | COLORE: Grigio antracite metallizzato DB172 | TESSUTI INTERNI: Rosso chiaro 1088 | PREZZO: £145.000

SIAMO LIETI DI OFFRIRE QUESTA MERCEDES-BENZ 190SL CON GUIDA A SINISTRA. RESTAURATA A LIVELLI ECCEZIONALI DA UNO SPECIALISTA DEL MARCHIO.

STORIA DEL MODELLO & PRODUZIONE: LA MERCEDES-BENZ 190SL
Nel 1954, Mercedes presentò una versione concept della 190SL al Salone dell'Auto di New York, insieme alla 300SL "Gullwing". Questo concept fu immesso sul mercato nel 1955 con il nome di 190SL, un'auto sportiva più accessibile e meno intensa rispetto alla 300SL "Gullwing" da record. La fabbrica offriva un pacchetto Rennsport per i corridori occasionali del fine settimana, che comprendeva un parabrezza aerodinamico, porte ribassate che potevano essere convertite, la rimozione dei paraurti e l'alleggerimento della 190SL. Sebbene la 190SL sia dotata di un motore a quattro cilindri in linea da 1,9 litri alimentato a carburatore, rispetto al sei cilindri in linea da 3 litri a iniezione diretta della 300SL, i due modelli condividono il design di base del motore, il sistema di sospensioni e il livello di dettaglio e maestria che contraddistingue Mercedes-Benz.

Il nuovo motore, che condivideva lo stesso alesaggio e la stessa corsa della 300SL, era abbinato a doppi carburatori Solex e produceva 120 cavalli. Questo propulsore era abbinato a una trasmissione a 4 velocità completamente sincronizzata che inviava la potenza all'asse oscillante posteriore. La 190SL adottava gli stessi sistemi di sospensione della 300SL, ma con un gruppo di punti di rotazione bassi molto più stabile, che le consentiva una maneggevolezza e una guidabilità sicure, senza la natura "tail happy" della 300SL "Gullwing".

La 190SL è immediatamente riconoscibile come una Mercedes, grazie alle sue curve decise e all'uso contenuto di brillanti che hanno definito questa epoca della Mercedes. Molti spunti stilistici sono presi in prestito anche dalla 300SL "Gullwing", in particolare la massiccia stella a tre punte nella griglia, i fari, i paraurti, il cruscotto, i sedili in pelle delle prime 190SL e le "sopracciglia" sopra le ruote, il tutto rifinito con cromature.

Sebbene la 190SL non offrisse le prestazioni di altre auto sportive dell'epoca, la qualità impeccabile e lo stile accattivante fecero della 190SL un enorme successo, con 25.881 unità vendute prima della cessazione della produzione nel 1963. Molti di questi modelli furono consegnati negli Stati Uniti, dove il suo comportamento di guida e lo stile elegante erano molto apprezzati. La 190SL è una parte importante della cultura delle piccole roadster degli anni Cinquanta, poiché dimostrò quanto potesse essere lussuosa la piattaforma. Oggi è molto ricercata e altamente collezionabile grazie al suo "stile e alla sua bellezza".

QUESTO VEICOLO A MOTORE
Un'auto in tinta con i numeri, presentata nella più bella vernice esterna grigio antracite metallizzato (DB172) dell'epoca, con interni in pelle rosso chiaro e softtop in mohair rosso. Un restauro totale della carrozzeria è stato eseguito da Marque Specialist con ogni componente visto o non visto restaurato ad un livello molto alto, tutti i pannelli esterni sono stati sostituiti dove necessario e ogni sotto-assemblaggio è stato spogliato e ricostruito secondo standard esigenti. Il veicolo verrà consegnato con una revisione completa da parte di Lux Classics e con il completamento di tutte le regolazioni post-restauro necessarie.

Attualmente funziona in modo eccellente con carburatori Weber che possono essere convertiti da LuxClassics ai carburatori originali Solex PHH44 per i puristi. Il set di ricambio è disponibile con il veicolo per la conversione.

Questo veicolo rappresenta una buona opportunità di acquisto per un collezionista, un investitore o un acquirente di auto d'epoca alle prime armi, essendo un modello molto desiderabile che ricorda la tanto apprezzata 300SL Roadster & Gullwing coupé.

Il veicolo è disponibile per la visione nel Regno Unito vicino all'aeroporto di Stanstead su appuntamento.

Ulteriori immagini e video di presentazione sono disponibili sul nostro sito web.

FINANZIAMENTO & GARANZIA DISPONIBILE SU RICHIESTA

Numero di serie: U113

Tradotto da DeepL

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