Anche per gli elevati standard delle automobili Mercedes-Benz, la R107SL era qualcosa di veramente speciale. Come descrivere altrimenti una cabriolet a due posti che ha avuto una produzione sbalorditiva di quasi 20 anni, dal 1971 al 1989, rimanendo praticamente invariata?

E non è difficile capire perché. La SL blocca ancora oggi il traffico con le sue splendide e sensuali curve, disegnate dal famoso Friedrich Geiger, come l'altro suo capolavoro, la sublime 300SL Gullwing. Anche sotto il cofano non era da meno, con motori che andavano dal sei cilindri in linea da 2,8 litri fino al poderoso V8 da 5,6 litri da 227 CV. Da provare al meglio con il cambio automatico, la bella SL ha portato il grand touring di stampo europeo a un immenso pubblico globale: nel corso della produzione della R107 sono state vendute più di 300.000 unità, seconde solo al famoso fuoristrada Classe G.

Questa SL del 1986 è il primo anno del famoso V8 da 5,6 litri e, sebbene non fosse un peso leggero, il grosso e corpulento otto cilindri era in grado di spingere senza fatica questa cabriolet a una velocità massima di 225 km/h. L'equipaggiamento di serie comprendeva un airbag per il conducente, freni ABS e un differenziale a slittamento limitato per aiutare la veloce SL a scaricare la sua potenza sull'asfalto.

Questa 560SL completamente originale è stata venduta nuova a Edmonton, Alberta (Canada) e ha percorso poco meno di 39.000 chilometri originali. Simile nella configurazione alle sue controparti statunitensi con fari sigillati e paraurti d'impatto, questa 560SL canadese è dotata di strumentazione metrica e di riscaldatori per i sedili come equipaggiamento speciale. Presentata in un attraente colore Signal Red su pelle grigia, è stata sottoposta a manutenzione e cure costanti, conservando ancora la vernice e gli interni originali così come sono usciti dalla concessionaria.