Ci piacciono molto queste eleganti Cabriolet costruite in carrozza, prodotte nello stabilimento di Sindelfingen riservato alla creme del raccolto Mercedes-Benz, sembrano davvero forgiate da un'unica billetta.

La 220SEB Cabriolet fu presentata in anteprima al Salone dell'Automobile di Ginevra nel 1961, per celebrare i 75 anni di Mercedes-Benz; le vendite schizzarono immediatamente alle stelle e in breve tempo ci fu una lista d'attesa lunga un anno.

La superba qualità costruttiva e il design offrivano "nessun rumore del vento" nell'abitacolo, in quanto gli occupanti potevano aspettarsi di sentirsi come in una coupé con capote rigida fino a quando non avessero abbassato la capote.

Quest'auto, in particolare, è uno splendido esemplare, fortunato beneficiario di un accurato restauro con dadi e bulloni, terminato poco prima che l'ultimo proprietario la acquistasse nel 2013.

All'interno del fascicolo sono presenti fatture sostanziali e quasi 1000 foto che mostrano l'auto in tutte le varie fasi del restauro, oltre a una bella storia iniziale nel libretto di manutenzione originale e a tutti gli interventi di manutenzione eseguiti dall'ultimo proprietario.

Dopo il restauro ha vissuto in una collezione di auto altrettanto speciali ed è stata curata alla perfezione, come ci si aspetterebbe.

Ispezionando l'auto si potrebbe facilmente pensare che il restauro sia stato appena completato, vista la qualità del lavoro svolto all'epoca e la cura che ha ricevuto da allora.

Gli esemplari RHD forniti nel Regno Unito sono estremamente rari: a seconda della fonte, sono stati prodotti solo 192 esemplari RHD di 220SEB Cabriolet, il che rende questa vettura una delle più rare Mercedes-Benz che si possano possedere!

Rifinito nella classica combinazione di colori argento su tan, questo esemplare è una gioia assoluta da usare, tutto funziona alla perfezione; la capote può essere facilmente azionata da una sola persona, i bottoni della borsa della capote sono tutti perfettamente allineati alla carrozzeria, i finestrini & le chiusure delle porte sono tutte a tenuta di vuoto, il riscaldamento è caldo come il pane, il selettore della colonna è accurato e corretto, ecc.

Si guida anche come un sogno, con la totale assenza di scricchiolii o cigolii mentre si galleggia su un tappeto magico di morbida pelle e acciaio tedesco. Solo pura tranquillità motoristica, molto bella.