MG B 1.8 Roadster MkI
- nei Paesi Bassi dal 1997
- primo esemplare (porta a cucchiaio) con cruscotto in acciaio
- ruote a filo
- molto pulito, senza ruggine
- portapacchi e parabrezza
- motore revisionato nel 2021
La MG B: una roadster popolare come dovrebbe essere: leggera, agile e piacevole da guidare. Questo è un bellissimo esemplare, privo di ruggine e splendidamente rifinito in bordeaux con ruote a filo. È stata prodotta nel 1964, il che la rende un esempio precoce e ricercato (la produzione è iniziata nel 1963). Le caratteristiche maniglie delle porte di questa generazione le hanno valso il soprannome di "porta a cucchiaio". L'auto si trova nei Paesi Bassi dal 1995. In passato, l'auto è stata sottoposta a un restauro che ha incluso la riverniciatura della vernice, ancora in buone condizioni. Gli interni respirano un'atmosfera inglese con il classico cruscotto e il bellissimo volante in legno. La capote è in ottime condizioni. Dal punto di vista tecnico, l'auto è stata sottoposta a un'accurata manutenzione presso il ''Garage de Basis'' di Leeuwarden, specializzato in auto d'epoca. Nel 2021 è stato revisionato il motore e sono state sostituite le pinze dei freni anteriori. Il vano motore e il bagagliaio sembrano puliti e asciutti. Gli accoppiamenti di brancardi, parafanghi, porte, cofano e cofano del bagagliaio sono buoni e indicano un passato privo di danni. La vettura è completa di portapacchi, parabrezza, tonneau cover, ruota di scorta e una brochure di vendita in lingua olandese che descrive, tra l'altro, la tecnologia e le caratteristiche di guida della vettura. Le ruote a filo sono montate su pneumatici Vredestein Classic recenti con ampio battistrada. Tra l'altro, le ruote a filo erano un optional all'epoca, proprio come il riscaldatore e il portabagagli presenti su questo esemplare. In breve: un bellissimo esemplare di un'auto iconica pronta per l'estate a farvi sorridere.
Informazioni generali sulla MG B
La MG B subentra alla MG A nel 1963, un'auto già molto popolare per MG - parte della British Motor Company (BMC) - con oltre 100.000 unità. La MG B sarà prodotta fino al 1980 e alla fine ne verranno prodotte ancora di più: oltre mezzo milione di esemplari. Oltre alla roadster, furono prodotte anche altre varianti come la MG B GT coupé a tre porte 2+2 (1965-1980), la MG C a sei cilindri (1967-1969) e la MG B GT V8 a otto cilindri. Con il suo motore da 1,8 litri e 95 CV, la MG B era molto più potente della MG A da 1,6 litri. Oltre alle prestazioni e alla maneggevolezza, la MG B doveva ottenere un punteggio elevato in termini di sicurezza e convenienza. Questa combinazione ha reso l'auto un grande successo. La carrozzeria è autoportante e il baricentro basso e l'uso di parti della carrozzeria in alluminio garantiscono un peso ridotto di 970 KG e un elevato grado di agilità. Il sistema di sospensioni indipendenti contribuisce poi al comfort. In breve: un grande successo all'altezza dell'industria automobilistica britannica. Un classico ideale per il turismo, le vacanze o semplicemente da conservare.
