1946 MG TC - immacolata !

Probabilmente la migliore sul mercato oggi...

Ex Terry Bone - rispettato rivenditore specializzato MG, ora in pensione

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In effetti, quest'auto è stata pubblicata su 3 riviste di auto d'epoca :-)

Popular Classics: ottobre 1991

Classic & Sportscar magazine : giugno 1999

Rivista Classic Cars : dicembre 2001

(VEDERE FOTO) Queste riviste sono incluse nella vendita

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Proprietà attuale dal 2012

Curata in un garage asciutto annesso alla casa

Poco utilizzata durante l'attuale proprietà - esercitata localmente e mai sotto la pioggia

Pochi chilometri con pneumatici Blockley 4.50 x 19

650 sterline di conversione della scatola dello sterzo VW eseguita nel 2013 per l'attuale proprietario da Andy King, specialista di MG.

Scarico inox da Brown and Gammons nel 2013

Ci sono alcuni pezzi di ricambio che potrebbero andare con la macchina

Un'auto molto apprezzata e ammirata

Cronologia MG TC

Prodotta per un breve periodo tra il settembre 1945 e il novembre 1949, ne furono costruiti circa 10.000 esemplari, tutti con guida a destra, anche per il prezioso mercato americano.

Subito dopo la seconda guerra mondiale, MG produsse il modello TC che condivideva lo stesso motore TB, ma con un rapporto di compressione più elevato, pari a 7,4:1, che a 5200 giri/min. forniva quasi 55 CV - il motore noto come "XPAG", un 4 cilindri OHV con aste di spinta da 1250 cc.

Con cambio a 4 marce con sincronizzazione su 2a, 3a e top, sospensioni ½ ellittiche, ruote da 19", il consumo di carburante si aggirava intorno alle 28 miglia orarie, con un tempo da 0 a 60 miglia orarie di 22,7 secondi, la velocità massima era di 78 miglia orarie, il prezzo nel 1947 era di 527 sterline.

Un cliente degno di nota per la TC fu il defunto Duca di Edimburgo, che ne possedeva una prima di sposare la principessa Elisabetta, futura regina, nel 1947. Molto apprezzata anche dal personale delle Forze Armate nel dopoguerra.

Entrerà nel mio garage?

Lunghezza 11'8" (140 pollici /3556 mm)

Larghezza 4'8" (56 pollici / 1422 mm)

Altezza 53 pollici (1.300 mm)

Capacità carburante 13,5 imp gal (61 L; 16 US gal)

Passo: 7' 10"

Carreggiata (anteriore): 3'9"

Cingolo (posteriore): 3'9"

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Sebbene cerchiamo di garantire l'accuratezza di qualsiasi dichiarazione o dettaglio, il cliente deve esprimere il proprio giudizio sull'acquisto di questa vettura. L'acquirente della suddetta vettura è consapevole che sta acquistando un'auto storica con componenti che hanno fino a 79 anni e venduta come oggetto da collezione. Non vi è alcuna garanzia fornita o implicita a causa dell'età dell'auto.