1939 MG TA Tickford Drophead Coupé

Un'altra bella storia dell'auto - questa vettura con numeri corrispondenti è stata un regalo di 17 anni all'attuale proprietario nel 1968 da parte di suo padre - quindi ora in un unico proprietario per 55 anni!

Si ritiene che sia stata acquistata da una signora di Manchester per 110 sterline, mentre il primo proprietario risulta essere un certo C.P. Hough, anch'egli di Manchester.

La carrozzeria di Tickford fu completata da Salmons il 17 maggio 1939.

Oltre 30.000 sterline sono state spese da Naylor MG Restorations che ha restaurato completamente questa MG a partire dal 1980, completando il restauro 10 anni dopo, nel 1990. Fu la prima Tickford che restaurarono.

Sono disponibili tutte le fatture di Naylor, insieme ai lavori recenti. La capote e i rivestimenti in pelle sono stati realizzati da Collingburn.

Nell'inverno 2020/21 sono stati spesi circa altri 11.500 sterline per un'importante revisione dei freni, un nuovo radiatore, un serbatoio del carburante e un servizio completo eseguito da South West Classic Cars.

L'auto è stata usata pochissimo dopo il restauro.

Nel 2012 la MG è stata portata in Irlanda per il matrimonio del figlio del venditore, come mostrato.

La foto più vecchia di quest'auto con il cofano beige è stata scattata nel 1979 quando l'auto era in condizioni originali, in procinto di essere consegnata a Naylor MG Restoration l'anno successivo per il restauro nel 1980.

CONTESTO

A scuola il proprietario del nostro venditore era membro della Motoring Society della scuola, che si interessava principalmente di auto antiche e di filmati di vecchi Gran Premi e gare di Le Mans. La famiglia di uno dei membri della società possedeva una Speed 6 Bentley, mentre per il resto di noi le MG erano un'alternativa più economica.

Il nostro venditore ha gestito l'auto fino al 1976 circa, quando lui e sua moglie hanno lavorato in Tanzania per 3 anni. A quel punto l'auto aveva bisogno di essere restaurata e quindi fu inviata a Naylors, come documentato sopra, nel 1980.

Alistair Naylor gli disse che era la prima Tickford che avevano restaurato e che avevano commissionato 10 telai in frassino da utilizzare in progetti futuri come speculazione per ridurre i costi di un singolo telaio.

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Sebbene cerchiamo di garantire l'accuratezza di qualsiasi dichiarazione o dettaglio, il cliente deve esprimere il proprio giudizio sull'acquisto di questa vettura. L'acquirente di questa vettura è consapevole che sta acquistando un'auto storica con componenti che hanno fino a 84 anni e che viene venduta come oggetto da collezione. Non vi è alcuna garanzia fornita o implicita a causa dell'età dell'auto.