1999 Mitsubishi Carisma GDI #CAV-005
Originale "works" di Cavallino Engineering per il DTCC e il BTCC
Guidata da Tim Coronel per 6 podi1999/2000
Partecipante al BTCC 2001/2002
In condizioni originali con storia completa
Motore e cambio ricostruiti

Costruita dal rinomato team del Cavallino come auto da corsa "works" con un budget enorme da parte di Mitsubishi in Olanda. Mitsubishi assunse i servizi del progettista olandese di auto da corsa Wiet Huidekoper, che con la Porsche GT1 aveva appena vinto Le Mans, e che fu responsabile del concept design, della progettazione di sospensioni, telaio, roll cage e aerodinamica.
La Carisma è stata l'unica vettura a "mordere" davvero i talloni delle ben più potenti BMW 320 da 2 litri, superandole spesso. Tim Coronel e Allard Kalff guidarono entrambi le vetture del Cavallino nel Campionato Olandese Turismo e ottennero una serie di podi nel 1999 e nel 2000.
Alla fine del 2000 la CAV-005 fu venduta nel Regno Unito, dove partecipò alla divisione di produzione del BTCC 2001 e 2002. Recentemente il motore e il cambio sono stati completamente ricostruiti e la vettura è stata riportata alla livrea originale del 1999. La vettura è corredata da numerosi documenti d'epoca, schede di allestimento, fatture, moduli di omologazione, certificati e parti di ricambio.

Alcuni punti salienti
-CAV-005 è stata guidata da Tim Coronel e si è classificata terza nel DTCC 2000
-Mitsubishi Olanda e Marlboro avrebbero sostenuto il Cavallino per un totale di 1 milione di euro.
-Per alcuni filmati molto divertenti della stagione 2000, vedere https://www.youtube.com/watch?v=udDZl8MrLJA.

Linea di guida
-Appena ricostruito 1834cc, 16V, DOHC a iniezione diretta, compressione 12:1, 0 ore.
-Circa 200 CV
-Il sistema di gestione del motore EFI deve essere rimesso in funzione o sostituito.
-Sistema IPD Dash e sistema di acquisizione dati
-Cambio a cani Gemini (attualmente Drenth) appena ricostruito
-LSD regolabile a 6 piastre
-Alberi di trasmissione Gemini di uguale lunghezza

Telaio
-Guscio rinforzato con gabbia in cromo molibdeno certificata FIA
-Martinetti ad aria
Ammortizzatori regolabili a -3 vie
-Sospensioni anteriori e posteriori completamente regolabili
-Pinze a 4 pistoniAP
-Bilanciamento dei freni regolabile

Pezzi di ricambio
Il pacchetto ricambi comprende un cambio e molte altre parti minori.