Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, nell'ambito dell'asta "The Iconic Sale" al Race Retro 2026 - Competition Cars, sabato 21 febbraio, presso Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. In vendita qui al Race Retro 2026 c'è l'originale Nissan GT-R #71 della Schulze Motorsport – la primissima R35 GT-R a gareggiare nella 24 Ore del Nürburgring nel 2011 – vincitrice della sua classe al debutto con il creatore di Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, al volante. Grazie al contributo del quattro volte campione del mondo di Formula 1 Sebastian Vettel, ingaggiato per testare l’auto in privato (come documentato da fotografie esclusive dell’archivio Schulze Motorsport che mostrano Vettel nell’abitacolo accanto all’adesivo originale di omologazione FIA sul roll-bar, che si trova ancora oggi esattamente nella stessa posizione), è stata una pioniera fondamentale per i successivi modelli GT3 ufficiali. È stata progressivamente aggiornata a specifiche quasi GT3 a partire dal 2013 e completamente ricostruita nel 2016 con un nuovo motore NISMO GT3, inclusi turbocompressori GT3 e sistema di scarico GT3 (meno di 2.000 miglia dall'installazione), sospensioni personalizzate KW di alta qualità, freni Brembo e cerchi in magnesio NISMO da 18" con chiusura centrale.
Dopo il successo del 2011, l'auto è rimasta presso la Schulze Motorsport ed è stata continuamente sviluppata in stretta collaborazione con NISMO e Polyphony Digital (Kazunori Yamauchi) per adattarsi alle condizioni di gara in evoluzione e alle prestazioni crescenti e, dal 2013, è stata rifinita con l'iconica livrea blu scuro della Schulze Motorsport che da allora è diventata il marchio di fabbrica del team. Sebbene non fosse una vettura ufficiale, questo veicolo è stato un pioniere fondamentale per la versione Nissan GT-R NISMO GT3 omologata a partire dal 2012/2013. La sensazionale vittoria di classe al debutto nel 2011 ha dimostrato l'immenso potenziale e l'affidabilità della R35 sul Nordschleife e ha fornito preziose informazioni che sono confluite direttamente nello sviluppo del modello GT3 ufficiale. Ci è stato comunicato che durante la sua carriera agonistica ha subito solo danni minori (inevitabili nelle gare di endurance), ma nulla di strutturale o grave: il telaio è rimasto dritto e intatto, come confermato da Schulze Motorsport.
È accompagnata da una cartella completa di configurazione, dal pass DMSB del veicolo e da preziosi accessori, tra cui tre set di ruote di ricambio NISMO in magnesio, una bombola d'aria e un connettore per il sistema di sollevamento pneumatico montato, e un avvitatore a impatto da 1.500 Nm per i bulloni centrali.
In sintesi, si tratta di un'opportunità unica per assicurarsi un'iconica auto da corsa moderna che piacerà sia ai piloti attuali che agli appassionati collezionisti e rappresenta un punto di riferimento storico in cui il digitale incontra il fisico nell'arena altamente competitiva delle gare di endurance. Abbiamo una specifica dettagliata disponibile su richiesta e vi invitiamo a visitare il nostro stand al Race Retro per vedere dal vivo questa straordinaria auto da corsa.
*Questo veicolo è messo in vendita nel Regno Unito dall'Europa con un'autorizzazione di importazione temporanea. È responsabilità dell'acquirente pagare eventuali dazi o tasse di importazione applicabili a seconda della destinazione del lotto. Si consiglia agli offerenti di verificare con il proprio agente di spedizione prima dell'asta
Fotografia di @jasoncars11
