2 proprietari - 1969 Oldsmobile Cutlass S Holiday Coupe W31
Questa vettura è stata prodotta nello stabilimento di Lansing, MI, nella prima settimana di aprile del 1969. Non ha fatto molta strada perché il primo proprietario l'ha acquistata da Victor George Oldsmobile a Flint, MI e lì è rimasta fino a circa 18 anni fa, quando il secondo e attuale proprietario l'ha trovata e salvata da una tomba arrugginita.
È solo una delle 569 Cutlass S Holiday Coupe W31 mai prodotte.
Potrei scommettere che è una delle migliori, se non la migliore in circolazione.
Gli attuali proprietari hanno intrapreso un viaggio di 18 anni per riportare in vita questa meravigliosa bellezza nera.
Il restauro è stato molto approfondito, poiché la vettura era piuttosto arrugginita. Praticamente tutti i pannelli della carrozzeria sono stati sostituiti, ma il motore, la trasmissione, le ruote Super Stock II e il retrotreno sono originali dell'auto e riportano tutti i timbri originali di fabbrica. L'esperto di certificazione Oldsmobile e guru di tutte le Olds Steve Minore è stato consultato e ha partecipato alla costruzione successiva, assicurandosi che ogni dado e bullone, ogni striscia di colore, segno di matita grassa, etichetta, decalcomanie, ecc. fossero esattamente corretti in fabbrica.
Tutto.
Alcune delle caratteristiche che rendevano la W31 così speciale erano l'unico V8 350CI da 325 CV, la presa d'aria sotto il paraurti "Ram Rod", il cambio Muncie M20 a 4 marce e il retrotreno anti-slittamento con ingranaggio da 3:42.
Quest'auto era inoltre dotata dei seguenti optional.
Parabrezza A02, Soft Ray colorato
A51 Sedili a secchiello Strato
G80 Assale posteriore antislittamento
Pacchetto assale G92, 3:42 a 1
Trasmissione M20, rapporto largo, cambio a pavimento a 4 velocità completamente sincronizzato, rapporto chiuso - include il cambio Hurst
Volante N34, personalizzato-sportivo
N40 Sterzo, servosterzo variabile
N66 Ruote, Super Stock II, 14 x 6
PK5 Pneumatici, G70 x 14" a parete nera ovale larga con cintura diagonale - Con lettere bianche in rilievo
U21 Rocket Rally Pac
U69 Radio, AM-FM
V02 Radiatore per impieghi gravosi
Y60 Lampade e specchietti - Comfort
I suoi codici di allestimento le conferiscono un interno nero con sedili a secchiello e cruscotto da rally, moquette completa, la vernice è 10-10 Ebony Black con il pacchetto di strisce bianche.
Il 350 V8 verniciato in oro è stato completamente ricostruito e comprende il carburatore Q-Jet codificato correttamente, le testate "5" e il rarissimo bilanciatore armonico W31.
La relazione completa di Steve sul razzo e il certificato sono disponibili per ottenere tutte le informazioni specifiche.
Ecco la carne cruda di questa splendida auto.
Quest'auto è migliore di una Oldsmobile Cutlass S W31 del 1969 nuova di zecca.
Si avvia subito, gira al minimo, guida benissimo, la vernice è quasi perfetta, così come gli interni. L'auto ha meno di 100 miglia su di lei dal restauro, purtroppo, negli ultimi 18 anni alcuni problemi fisici sono venuti fuori che impediscono al proprietario di guidare lei, così, purtroppo, ha scelto di spostare lei su una nuova casa.
Oltre al Rocket Report, la vettura è corredata di tutti i documenti originali, tra cui la scheda di costruzione e la ricevuta di vendita originale.
Se desiderate vedere il Rocket Report completo, diverse centinaia di foto e video aggiuntivi, se avete domande, se volete fissare un appuntamento per ispezionarla o se volete fare un'offerta, non esitate a contattarmi.
Il prezzo richiesto è di 105.000 dollari.
Grazie per l'interesse!
