"Le grandi auto non vengono create dai comitati".

La Porsche 356. L'auto che ha dato il via a tutto per Porsche. Ferdinand Porsche Senior progettò l'iconico Maggiolino Volkswagen nel 1931, ma fu suo figlio, Ferry Porsche, che nel 1939 gettò le basi per una vera rivoluzione su ruote: la Porsche 356.

Inizialmente presa in prestito dalla Volkswagen, la tecnologia fu presto profondamente rielaborata da Porsche. Il motore, il cambio, gli interni e lo sterzo furono tutti migliorati con la precisione tedesca. E poi... c'era la luce. Nel 1948, i primi prototipi presero vita e il mondo non fu più lo stesso.

Le nuove Porsche andarono a ruba, e perché no? Con un'aerodinamica che faceva arrossire l'aria, una maneggevolezza che abbracciava la strada come un vecchio amico e una qualità costruttiva che avrebbe fatto invidia a un carro armato, la 356 impressionò tutti. E la cosa migliore? Era un'auto per l'uso quotidiano. I principi fondamentali della Porsche, ancora oggi.

La nostra? Esattamente come ci si aspetterebbe. Dal 2003 è qui nei Paesi Bassi e ha visto la luce solo con il bel tempo. È stata ispezionata, coccolata e sottoposta a manutenzione presso il Porsche Centrum Gelderland ed è pronta a partire immediatamente.

Quindi, allacciate le cinture di sicurezza, accendete il motore e sentite l'eco del big bang che è diventato Porsche. Non si tratta solo di guidare, ma di guidare una Porsche.

"Nel 1948, il signor Porsche decise che qualsiasi auto che si limitasse a portarvi da qui a lì non andava abbastanza lontano".