Porsche 906 Carrera 6 Works Factory Prototype del 1966 - Hans Herrmann come pilota Telaio n. 906-017 Si tratta di un'occasione imperdibile per acquistare la 906-017, il secondo telaio 906 costruito ufficialmente e un prototipo definitivo della Works Factory, fondamentale per il lancio della leggendaria serie di auto sportive da corsa Porsche.
🏆 Pedigree senza rivali in fabbrica e nelle corse: auto cruciale per lo sviluppo: il telaio 906-017 è stato utilizzato dalla fabbrica per lo sviluppo critico e l'omologazione durante l'inverno del 1965. L'auto della presentazione: questo specifico prototipo è stato scelto per la presentazione ufficiale alla stampa della 906 ai giornalisti nel gennaio 1966, consolidando il suo status storico.
Vincitrice della classe Daytona: al suo debutto internazionale, guidata da Hans Herrmann e Herbert Linge, la 906-017 si è aggiudicata un eccezionale 6° posto assoluto e 1° nella classe (Prototipo 2L) nella estenuante 24 Ore di Daytona del 1966.
Mule di prova della fabbrica: continuò la sua carriera come auto di prova per le gare Targa Florio e 1000 km di Monza del 1966. ⚙️ Significato storico e costruzione:
La 906 è stata l'ultima Porsche da corsa omologata per l'uso su strada e il primo prodotto importante sotto la direzione tecnica di Ferdinand Piëch. Ha aperto la strada al telaio multitubolare spaceframe di derivazione racing, un'innovazione progettuale che ha consentito un notevole risparmio di peso (circa 113 kg rispetto alla 904/6) e ha definito lo standard per i modelli vincenti successivi (907, 908, 917).
✨ Condizioni e documentazione: Restauro completo: tra il 2008 e il 2013 l'auto è stata sottoposta a un meticoloso restauro completo del telaio da parte del rinomato specialista Freisinger-Motorsport, riportandola alla configurazione Daytona del 1966. Motore: dotato di un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria (con carter in alluminio aggiornati per una maggiore affidabilità), con la corretta accensione a doppia candela e carburatori Weber.
Proprietà esclusiva: proveniente da una delle più grandi e rispettate collezioni di auto in Francia. Storia documentata: accompagnata dal suo passaporto tecnico storico (2011), da una documentazione fotografica dettagliata del restauro e da copie degli archivi originali Porsche che attestano la sua storia lavorativa. Dettaglio unico: il cofano è firmato in modo unico dai suoi due piloti Daytona che hanno fatto la storia, Herbert Linge e Hans Herrmann.
🏁 Pronta per gli eventi: questo è uno dei telai 906 più importanti dal punto di vista storico esistenti. Attualmente è immatricolata in Germania per l'uso su strada ed è pienamente idonea per i più prestigiosi eventi storici del mondo, tra cui il Tour Auto e la Le Mans Classic, in attesa di una revisione meccanica di routine dopo il recente utilizzo in occasione di una mostra.
