Insieme agli appassionati di Porsche e agli amanti delle auto, intraprendiamo un viaggio epico nei fantastici anni '70. Ah, gli anni '70: un'epoca di acconciature stravaganti, musica groovy e… un'economia un po' turbolenta, a causa della crisi petrolifera! Il grande capo della Porsche vide la crisi petrolifera come un segnale e pensò: «Perché non cercare di essere un po' più efficienti con il carburante?» E così iniziò l’era delle auto che non erano solo veloci, ma anche molto più economiche del tuo zio preferito durante l’happy hour.
“Espritzung?” Oh sì, non è solo gergo tedesco: è un modo elegante per dire iniezione di carburante! Mentre guidi verso il tuo caffè retrò preferito, puoi dichiarare con disinvoltura che la tua auto è più snella di un hipster con un carburatore vintage. Lascia che quei motori vecchio stile mangino la tua polvere!
Questa Porsche 911T Targa del 1973 è stata restaurata ed è in condizioni eccellenti. Basta guardare quella splendida verniciatura nera abbinata ai rivestimenti in pelle rossa: è come l’abbinamento perfetto tra vino e cibo, ma per gli appassionati di auto. Nero con interni in pelle rossa: un abbinamento perfetto.
Nella parte posteriore si trova il motore boxer a sei cilindri da 2,4 litri con, appunto, iniezione K-Jetronic, che secondo quanto riferito è stato modificato negli anni '90 con una sottile valvola di scarico della pressione nell'alloggiamento del filtro dell'aria. Quel suono smorzato vi dà proprio quel tocco in più di grinta. Completamente documentata, con un motore revisionato dotato di tendicatena Carrera, scambiatori di calore in acciaio inossidabile e uno scarico sportivo. Importata dagli Stati Uniti con un certificato Porsche che riporta in dettaglio le specifiche di fabbrica, i colori e i numeri di identificazione. Quest'anno è stata inoltre sottoposta a un'importante revisione.
È giunto il momento di mettersi al volante. Saremo lieti di assistervi ulteriormente!
