1974 Porsche 911

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1974 Porsche 911

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  • Modello
    Porsche 911
  • Anno
    1974
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    n/a
  • Tipo di carburante
    n/a
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    34.000 km
  • Indirizzo
    Spain
  • Paese
  • Pubblicato
    25.07.2024
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VIN
N/A
Colore
Bianco
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
N/A
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
Spagna
Porte
N/A
Colore interno
N/A
WoowMotors
WoowMotorsCouvet Val-deTtravers, Switzerland
Tempo di risposta medio: 3 giorni
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Descrizione

Porsche 911 Carrera 2.7 MFI del 1974 versione Euro. 1.010 unità costruite dall'azienda in quell'anno, di cui meno di 600 in versione europea. Degna erede della Carrera RS del 1973 da cui ereditò l'intera catena cinematica, i freni, il motore 911/83, il cambio, i pneumatici e persino il peso ridotto a poco meno di 1050 kg.
Prodotta nel 1974, questa 911 Carrera 2.7 è stata prodotta per il mercato belga, dove è stata utilizzata come auto da strada fino al 1980, quando è stata preparata per le competizioni ed è stata acquistata come "customer racing" dal pilota spagnolo Paco Orti, con una preparazione molto leggera, che comprendeva essenzialmente un arco di sicurezza a 6 punti ed elementi di allargamento della carrozzeria e del paraurti. Paco Orti partecipa al campionato rally Levante nel 1984, diventando campione nello stesso anno. Nel 1985 partecipa alla Coppa nazionale spagnola di rally, che comprende sei eventi.
L'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2010 e l'ha tenuta da allora fino al suo completo restauro, avvenuto tra il 2017 e l'inizio del 2018. Durante il restauro, si sono assicurati che questa Porsche 911 Carrera 2.7 ricevesse il trattamento più squisito possibile. Completamente restaurata dalla società spagnola Rennen Sport Evolution s.l. La 911 Carrera 2.7 MFI "Mechanical Fuel Injected" è stata completamente smontata, portando la sua carrozzeria alla pulizia della lamiera, è stata completamente restaurata incorporando una moltitudine di nuove parti originali acquisite attraverso i migliori specialisti Porsatecnic S.L., negozi CM, 911 design UK concessionario ufficiale Porsche a Valencia, il motore, la trasmissione e soprattutto l'iniezione MFI è stata completamente smontata e restaurata, quindi è in perfetto stato di funzionamento. L'esterno è rifinito nello stesso codice R3 "Grand Prix White" con cui uscì dalla catena di montaggio nel 1974, con un abitacolo sobrio rifinito in nero e mantenendo gli extra originali di spoiler posteriore, fari fendinebbia e sospensioni Koni che componevano la squadra di fabbrica.
Grazie a tutto ciò, questo "vecchio guerriero" è tornato a vivere, proprio come era uscito dalla catena di montaggio, ma a differenza dei suoi coetanei, ha conosciuto la gloria di cui godono solo i campioni.

Tradotto da DeepL

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