Veicolo completamente restaurato, carrozzeria rivista con parti nuove e saldate, roll bar saldato e imbullonato, vetri in policarbonato, peso del veicolo di circa 998 kg. Orologi originali, staccabatteria e batteria da competizione, motore 3.0 preparato con pistoni MAHLE ad alta compressione e con una potenza di 310 CV.
Kit frizione da competizione "SACHS", cambio a 5 marce con rapporto chiuso, con una velocità massima di 240km/h. Ha un estintore (interno e motore).
Sospensioni BILLSTEIN "Coil-over", differenziale autobloccante THORSEN, barre stabilizzatrici TARRET da competizione anteriori e posteriori, serbatoio da competizione da 90 litri, freni turbo ventilati anteriori e posteriori, ruote da 9 e 11 da 15 pollici, ecc.

Tutto nuovo, l'auto è stata sottoposta a un banco di prova,
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