Ci sono molti picchi nella storia della Porsche 911. Una di queste si riferisce all'auto che ora vi offriamo con orgoglio: la 911 Turbo! Questa vettura fu presentata al pubblico nel 1974. La Turbo si riconosceva chiaramente per l'enorme spoiler posteriore e la carrozzeria allargata. La prima generazione di questo modello, 3,0 litri/260 CV, è considerata la "Ur-Turbo" da molti appassionati e collezionisti ed è l'esemplare più ricercato. L'auto in questione appartiene a questa generazione. Il 30 giugno 1976, 9306700652 è stata immatricolata dal suo primo proprietario, il signor Schneider di Lubecca, in Germania. È stata conservata una copia del "Fahrzeugbrief" (certificato di immatricolazione). La quantità di documentazione fornita con l'auto traccia l'intero percorso di vita della vettura. Nel 1985 l'auto ha cambiato proprietario. Il nuovo proprietario, l'americano Steve Less, la usò poco. Infatti, dal 1986 al 1997, l'auto non è stata utilizzata affatto. Poi l'auto passò nelle mani del signor J. Kupczyk, anch'egli residente negli Stati Uniti. Egli si è preso cura dell'auto, come testimoniano le numerose fatture. Nel 2013, con un chilometraggio di 41.723 km, la vettura è tornata nel suo Paese d'origine. Il nuovo proprietario, il signor P. Scherer, ha ordinato una revisione tecnica molto approfondita. Ha investito decine di migliaia di euro nella vettura. L'ampio rapporto di valutazione redatto alla fine del 2013 ha assegnato a 9306700652 una valutazione di "nota 1" in tutte le categorie. Nel 2016 l'auto è arrivata nei Paesi Bassi. Un'auto eccezionalmente bella, ma il motore aveva qualche problema. Dato l'ottimo stato dell'auto e la sua ricca storia, si è deciso di intraprendere una revisione completa del motore. La fattura, per un totale di 26.000 euro, mostra il lavoro svolto in modo molto dettagliato. Dopo questa revisione, l'auto ha percorso solo 500 km e ci vorrà un po' di pazienza prima che la potenza dell'auto possa essere messa di nuovo a frutto. Cosa abbiamo da offrire: Un'iconica "Ur 911 Turbo" di prima generazione, certificata da Porsche AG, completamente corrispondente (VIN, numero di motore, cambio, colore, interni) e dotata di tetto scorrevole. Le parti sdraiate sono state riverniciate, le altre parti hanno ancora il loro rivestimento originale. Gli interni della vettura non sono stati toccati. Sono stati conservati il manuale originale e un'infinità di fatture e documenti che descrivono la vita di questa spettacolare vettura. Insomma, un'occasione per piloti, collezionisti e investitori!