Al di sopra dei 4500 giri/min. diventa un po' più rumoroso, in modo da non sentire le urla del passeggero. - Porsche 930.

Una Porsche che mette a dura prova tutti i sensi: la Porsche 930 Turbo. Conosciuta tra gli appassionati come la "Widow maker". Perché? Perché questa "neunelfer" ha un grande turbo in aggiunta all'eccellente motore boxer da 3,3 litri. La 911S era già nota per la sua doppia personalità. Si poteva girare benissimo con lei, ma quando si faceva appello al boxer per la sua potenza, bisognava fare molta attenzione a tutto il peso soprattutto nella parte posteriore. Queste caratteristiche venivano esaltate dal grande turbo della 930.

Il nome Widowmaker dovrebbe mettere in allarme i sensi, ma l'auto non è "veramente pericolosa". Infine, Ferdinand Porsche regalò la primissima 930 Turbo alla figlia Louise Piech. Oltre all'amore di Porsche per la 930 Turbo, anche gli artisti hanno descritto l'esperienza di guida nelle loro canzoni. Basti pensare a KK Downing che ha scritto la canzone Turbo-lover o ai Judas Priest con il loro album Turbo. Al riconoscimento delle sue potenzialità, questa 911 dal temperamento focoso non è modesta. Forse la linea 911-Turbo è un po' come la vita di un artista medio. È iniziata (con la 930) in modo molto selvaggio, con molte persone profondamente impressionate e talvolta distese all'indietro nella siepe. Oggi, dopo un sacco di guida, struttura ed equilibrio, sono migliori, ma meno eccentriche e l'esperienza è "più coraggiosa".

All'epoca, la 930 Turbo era una concorrente diretta della Lamborghini Countach e della Ferrari 356 GT4 BB. Con il suo sprint da 0 a 100 in 4,8 secondi, ancora oggi è un'auto piuttosto veloce. Dopo l'annuncio della produzione, Porsche fu sommersa dal numero di risposte e prenotazioni. Il numero previsto di "prime edizioni" di 500 esemplari fu immediatamente raddoppiato a 1.000.

La nostra? Consegnata in Germania, in ottime condizioni tecniche e con un certificato di nascita nuovo di zecca. Numeri in tinta, colori in tinta e tanta voglia di fare altri chilometri. Ci vediamo presto?