Eccezionale è l'unica parola per descrivere questa splendida e rarissima vettura del 1987. Il certificato di autenticità Porsche conferma che si tratta di un'auto con numeri corrispondenti, uscita dalla linea di produzione nel marzo 1987 e ritirata dalla fabbrica di Stoccarda prima di essere spedita negli Stati Uniti. Il certificato conferma che l'auto è stata rifinita con una costosa vernice a campione "Pearlglanzeffekt" Pearl White Lustre con sedili sportivi elettrici rivestiti in pelle nera con inserti a contrasto Pearl White/Light Grey e Silver Grey su entrambi i sedili anteriori e posteriori. Inoltre, è stato ordinato un tetto apribile elettrico e un differenziale a slittamento limitato.
Sia l'esterno che l'interno dell'auto sono in splendide condizioni e sembrano molto più giovani dei circa 35 anni di età di questo modello pin up. La verniciatura è quasi perfetta e non ha subito danni da incidenti: gli adesivi originali Porsche VIN sono ancora applicati sul coperchio del bagagliaio, sul cofano motore e su entrambe le portiere. A differenza delle vetture destinate al Regno Unito e all'Europa, essendo un'auto consegnata negli Stati Uniti, non sono stati necessari i soliti problemi di corrosione e le conseguenti riparazioni importanti, con la parte inferiore originale in condizioni di fabbrica superbe.
Gli appassionati più attenti avranno già notato che questa 930 Turbo presenta alcuni sottili aggiornamenti delle prestazioni che, fortunatamente, non hanno intaccato la bellezza della vettura. Esternamente sono visibili le bocchette di raffreddamento laterali come nei modelli LE. Spostandosi verso la parte posteriore dell'auto, lo scarico a singola uscita è stato sostituito da uno scarico sportivo in acciaio inox con doppi terminali. Sotto il cofano (copertura del vano motore) c'è un intercooler più grande che quasi riempie il vano motore, il turbo è un'unità KKK K27-7200 ingrandita con wastegate Tial Sport e l'orologio sul cruscotto è stato sostituito da un indicatore di pressione Andial Turbo. Quasi 340 cavalli di potenza comprovati dal dinamometro sono ora disponibili, rendendo questa macchina super volante.
L'auto è stata revisionata di recente con la sostituzione dell'olio motore e del filtro, del filtro del carburante, del filtro dell'aria e delle candele. Il liquido dei freni è stato cambiato, così come l'olio della trasmissione, che è stato riempito con un olio speciale adatto a un differenziale a slittamento limitato. Su strada l'auto è molto sicura, con le sospensioni sportive, i pneumatici di qualità recente e i freni che riescono a gestire la potenza extra senza problemi. L'auto si comporta molto bene e, se guidata con decisione, va come un treno con il rumore della wastegate che ricorda gli aggiornamenti delle prestazioni - anche la trasmissione si comporta molto bene senza rumori anomali o sincro usurati.
Da quando è arrivata nel Regno Unito nel 2018, l'auto è stata registrata correttamente presso la DVLA. È stata tenuta in una collezione privata e utilizzata pochissimo, da qui la recente rimessa in funzione. Offre un'opportunità unica di possedere un veicolo iconico che è stato ordinato appositamente e che è ancora oggi in condizioni superbe e pronto per essere goduto.
Con la sterlina inglese ai minimi storici, questo veicolo dovrebbe attirare l'interesse dell'estero. Ai tassi attuali, l'auto potrebbe essere acquistata per meno di 120.000 dollari USA o circa 115.000 euro.
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Abbiamo preso video dettagliati della vettura e una volta montato li aggiungerà al sito web molto presto, vedi www.woldsideclassics.co.uk per ulteriori informazioni
