Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale al Supercar Fest 2025 sabato 17 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Porsche ha ripreso il nome Carrera, precedentemente utilizzato per le versioni da competizione del precedente modello 356, per la sua 911 lussuosamente equipaggiata e al top della gamma nel 1973, applicando l'evocativo titolo a tutte le varianti della 911, per coincidenza con l'introduzione del motore da 3,2 litri, a partire dall'anno di modello 1984. Pur rimanendo un flat-six raffreddato ad aria, il motore 3.2 era nuovo all'80% e incorporava un efficace tendicatena a camme e un sistema di lubrificazione associato, che finalmente risolveva una perenne carenza della 911. Questo nuovo motore da 3.164 cc, ampliato e ampiamente rivisto, produceva 231 CV, 27 CV in più rispetto al suo predecessore, dotando la Carrera di un livello di prestazioni che si avvicinava a quello della 911 Turbo originale del 1974, con una coppia ricca di 231 CV, sufficiente a spingere l'agile e scivolosa coupé a oltre 150 miglia orarie, con uno scatto da 0 a 100 miglia orarie in 5,6 secondi. Le vetture costruite a partire dal settembre 1986 sono state dotate del più semplice cambio G50 Getrag, ma tutte le Carrera 3.2 sono dotate di carrozzeria galvanizzata che, insieme alla leggendaria qualità costruttiva di Porsche, garantisce la lunga durata di questi classici.
Oggi, una Carrera 3.2 è molto ricercata e per ottime ragioni, anche se trovarne una in condizioni immacolate non è facile, per non parlare di una con poche migliaia di chilometri, che è quasi impossibile!
La vettura qui presentata è una Porsche 911 3.2 Carrera Coupé del 1988, consegnata nuova in Italia all'inizio del 1988 e rimasta con il suo proprietario originale fino a pochi anni fa, avendo percorso solo 6.200 km verificabili negli ultimi 37 anni. Indistinguibile dal nuovo in ogni sua parte, completa di libretto di manutenzione, manuali, portafoglio in pelle e kit di attrezzi originali, oltre al Certificato di Autenticità, alla Lettera di Origine Porsche e ai documenti d'epoca, questa è sicuramente uno degli esemplari di 911 3.2 meno utilizzati, meglio conservati e più collezionabili disponibili ovunque. Merita un'attenta analisi se "originalità, freschezza di fabbrica e salto nel tempo" sono tra i vostri criteri di acquisto: quest'auto è il "poster boy" del termine "qualità da collezione".
N.B. Il veicolo è stato importato nel 2017 ma non è mai stato immatricolato nel Regno Unito. Se il veicolo rimane nel Regno Unito, l'acquirente dovrà richiedere un numero NOVA (nessuna tassa dovuta in quanto importato prima della Brexit) e un documento V5C.
