Ci sono poche auto leggendarie come la Porsche 911 Turbo. Nei primi anni di vita della Turbo, come per la 930 Turbo, l'improvvisa comparsa del famoso "turbo lag", unita al peso della vettura nella parte posteriore, causò una certa ansia in alcuni acquirenti. Ma con l'avvento delle modifiche tecniche, Porsche ha risposto dando alla Turbo un'esperienza di guida più fluida. Con la 930 Turbo, fortunatamente Porsche non si fermò alla follia del motore raffreddato ad aria e del turbo. La 964 Turbo fu un degno successore e un vero capolavoro Porsche a motore posteriore. Naturalmente, la 964 Turbo mantenne il look unico e riconoscibile della Turbo grazie alla sua carrozzeria distintiva. Come potete immaginare, il modello non poteva essere paragonato a nulla all'epoca. Sensazionale è la parola che viene in mente. Anche la sottigliezza di questa Porsche era minima. La 964 era ancora l'unica vettura con il motore posteriore disponibile come auto sportiva di serie. Naturalmente, la 964 Turbo è immediatamente riconoscibile per il suo enorme spoiler. Sotto l'enorme spoiler e il cofano si trova il fantastico motore a sei cilindri da 3,3 litri con grande intercooler. Che ne dite di uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 5 secondi? E una velocità massima di circa 270 km/h? Prestazioni di tutto rispetto, già adesso. Non c'è bisogno di spiegarvi che con un'auto di questo calibro è necessario avere sempre la massima attenzione. Tuttavia, le modifiche tecniche apportate nel corso degli anni hanno reso tutto più semplice, rendendo questa vettura un'ottima auto da guida. Un altro dettaglio interessante: molti giornalisti del settore automobilistico rimasero impressionati dal servosterzo, che fu addirittura acclamato come il migliore mai realizzato. Porsche ha prodotto solo 3.660 esemplari della 964 Turbo. La nostra Porsche 911 Turbo è stata consegnata il 26 giugno 1991 al Porsche Center D'leteren di Bruxelles, ha percorso solo 79.000 km ed è in condizioni impeccabili. Il primo proprietario ha ordinato questa turbo velocissima con "Limited Slip Differential", sedili sportivi regolabili elettricamente a destra e a sinistra e tetto apribile elettrico. Inoltre, il proprietario ha scelto il colore della carrozzeria Nachtblau Perl con rivestimenti e tappeti in pelle blu. Questa vettura viene fornita con tutti i libretti originali Porsche, compreso il libretto di manutenzione timbrato. Insieme all'auto sono incluse anche diverse fatture, che includono i principali interventi di manutenzione effettuati di recente. È presente anche un kit Bilstein completo montato per un'eccellente maneggevolezza. Consegniamo questa Porsche con una stampa dello storico del chilometraggio. Per una Porsche di oltre 30 anni, l'intera vettura ha un aspetto fantastico. La vernice mostra pochissimi segni d'uso e la carrozzeria è ben salda e complessivamente pulita. I finestrini sono in ottime condizioni, così come le finiture e i bellissimi cerchi con pneumatici corretti. Non trascurabile: la carrozzeria ha un'aderenza corretta e piacevole e le porte si chiudono in modo eccellente. Il tetto apribile funziona in modo eccellente, così come gli alzacristalli elettrici. La parte inferiore dell'auto fa un'ottima impressione e possiamo giustamente dire che il basso chilometraggio è un ottimo riflesso delle condizioni di questo esemplare. All'interno troviamo i sedili sportivi che sembrano quasi come nuovi. Le guance dei sedili sono ancora integre e i tappeti blu non sono scoloriti come può accadere in altri esemplari. Anche l'headliner ha un aspetto eccellente. Inoltre, la vettura è riccamente equipaggiata di serie. Troviamo airbag, aria condizionata, ma anche una radio Porsche con funzioni complete. Il motore da 3,3 litri ama farsi sentire e il suono del sei cilindri è incredibilmente riconoscibile, come solo quello di una Porsche raffreddata ad aria. Il motore funziona in modo eccellente e il turbo fa il suo lavoro come ci si aspetta. Il cambio si comporta meravigliosamente con marce corte e strette, senza gioco. I grandi freni a disco ventilati frenano in modo eccellente e il pedale del freno è sicuro. Grazie alle sospensioni Bilstein, questo esemplare è davvero un blocco sulla strada. Siete interessati a questa bellissima Porsche 911 Turbo? Contattateci oggi stesso, saremo lieti di aiutarvi. Naturalmente sarete i benvenuti presso la Galleria Aaldering di Brummen. Abbiamo anni di esperienza nell'esportazione dei nostri veicoli a livello internazionale, chiedeteci informazioni sulle possibilità.