Nachtblau all’esterno. Carraragrau all’interno. E non solo i sedili: praticamente tutto l’abitacolo. Nel 1992, quella non era certo una scelta economica. Ecco perché questa Porsche sembra uscita direttamente da un catalogo del 1992.
La Porsche 964 fu presentata alla fine degli anni ’80 come erede della Carrera 3.2. Da lontano, ricorda ancora chiaramente una 911. I fari rotondi, la linea del tetto inclinata e il motore a sei cilindri montato posteriormente rimangono riconoscibili. Tuttavia, sotto quella forma, praticamente tutto era cambiato.
All’epoca, Porsche la descrisse come una 911 rinnovata all’85 per cento circa. I paraurti erano integrati in modo più armonioso nella carrozzeria, le tradizionali barre di torsione erano state sostituite da molle elicoidali e, per la prima volta, una 911 di serie era dotata di servosterzo e ABS. Fu inoltre introdotta la Carrera 4.
Il primo modello 964 era dotato fin dall’inizio di trazione integrale. Sulla base dell’esperienza acquisita con la Porsche 959, il sistema distribuiva la potenza a tutte e quattro le ruote. Sebbene ciò non rendesse la 911 completamente prevedibile su strade bagnate, aumentava significativamente la sicurezza e l’efficacia. È ancora possibile percepire il motore nella parte posteriore e udire i suoni caratteristici dell’auto.
Sotto il cofano del bagagliaio si trova un motore a sei cilindri da 3,6 litri raffreddato ad aria che eroga circa 250 horsepower, abbinato a un cambio manuale. Il cambio manuale rimane un punto di forza, offrendo quella sensazione meccanica tanto apprezzata dagli appassionati: la frizione, il movimento della leva del cambio e l’impulso del motore dopo ogni cambio di marcia.
Questo modello del 1992 ha avuto solo due proprietari. Dopo il primo proprietario tedesco, è stata importata nei Paesi Bassi, dove è rimasta con lo stesso proprietario per 32 anni. Si tratta di un rapporto duraturo, non di un legame fugace.
Nel corso della sua vita, la Porsche è stata sottoposta a manutenzione presso concessionari Porsche autorizzati e specialisti. Sono disponibili la cronologia completa degli interventi di manutenzione, i libretti di manutenzione e le fatture, che forniscono una chiara panoramica delle cure ricevute nel corso degli anni.
L’auto si presenta in condizioni curate e ben mantenute. Dà la sensazione di essere autentica e ben curata, proprio come dovrebbe essere una 964.
Gli interni interamente in pelle Carraragrau rappresentavano una scelta audace per l’epoca. Presentano un colore chiaro e distintivo che conferisce carattere all’abitacolo, abbinandosi magnificamente alla carrozzeria Nachtblau. L’esterno è scuro e sobrio, mentre l’interno è chiaro e di grande impatto.
Questa Porsche 964 Carrera 4 del 1992 è dotata di cambio manuale, vanta una storia completamente documentata ed è stata custodita con cura per 32 anni dallo stesso proprietario olandese. Offre la trazione integrale per una guida sicura, un motore a sei cilindri raffreddato ad aria che ne definisce il carattere e una combinazione di colori unica che dimostra il valore di un approccio fuori dagli schemi.
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