Questa è l'ultima Porsche raffreddata ad aria. Questo esemplare, adatto sia alla guida che al collezionismo, vanta una tecnologia entusiasmante e caratteristiche superiori.

Con solo due passaggi di proprietà e una storia di manutenzione completa - esclusivamente presso i centri Porsche - questo veicolo consegnato in Germania che non ha mai lasciato Monaco di Baviera è un evento raro con un chilometraggio inferiore a 100.000 km e in gran parte nella sua prima vernice. Questo esemplare è destinato a tutti coloro per i quali una normale 993 Turbo è troppo ordinaria e per i quali una 993 Turbo S originale è semplicemente troppo preziosa se si vuole guidare l'auto senza pensieri.

Storia del veicolo:

La prima consegna è avvenuta il 7 febbraio 1997 sotto forma di consegna in fabbrica da parte della Porsche AG di Stoccarda al primo proprietario. La vettura è stata venduta dal Centro Porsche "5-Seen" di Gilching a Monaco. Nel 2000, il secondo proprietario ha rilevato la vettura, che è stata immatricolata fino al 2005, anno dell'ultimo cambio di proprietario. Dal 2005, la vettura è stata immatricolata al terzo e ultimo proprietario. La vettura è stata regolarmente e ampiamente revisionata nei centri Porsche di Monaco di Baviera sin dalla prima consegna e non ha mai lasciato la città di Monaco di Baviera sin dalla prima consegna nel 1997.

Sono disponibili il primo libretto di circolazione originale e il libretto di manutenzione originale. Ciò significa che la storia è completa e documentata in modo inequivocabile e comprensibile.

Storia di servizio documentata:
05.05.1999 a KM 19.290 Manutenzione del veicolo con cambio del liquido dei freni presso il Porsche Center Munich Olympiapark.
15.777 Manutenzione annuale presso il Centro Porsche Monaco Olympiapark
06.03.2001 a KM 32,896 manutenzione annuale nel Porsche Olympiapark
07.04.2003 al km 46,7 00 Manutenzione del veicolo, compreso il cambio del liquido dei freni, presso il Porsche Center 5-Seen a Gilching b. Monaco di Baviera
09.12.2004 al km 53,869 manutenzione annuale nel Porsche Center Munich Olympic Park
12.06.2006 al km 60,859 manutenzione del veicolo nel Porsche Center Munich Olympiapark
20.10.2010 a km 77.173 manutenzione annuale + manutenzione del veicolo incluso il cambio del liquido dei freni presso lo specialista Porsche Aldo Vallorani GmbH a Ebersberg b. Monaco di Baviera
11 maggio 2015 al km 91,962 Manutenzione annuale presso il Centro Porsche di Monaco di Baviera
29 marzo 2018 al km 92.456 Manutenzione annuale e sostituzione del liquido dei freni presso il Centro Porsche di Monaco di Baviera
30 giugno 2022 al km 98,303 Manutenzione del veicolo con sostituzione del liquido dei freni presso il Centro Porsche di Monaco di Baviera

Stato e valutazione del veicolo (in base alle conoscenze e alle dichiarazioni del proprietario del veicolo, nonché a una chiara valutazione del veicolo, tenendo conto della documentazione e della storia):

Carrozzeria
La carrozzeria è in condizioni standard in ogni sua parte.
La carrozzeria è ben protetta dalla ruggine sotto tutti i punti di vista. Il veicolo è stato conservato all'asciutto.
L'intero veicolo, compreso il pavimento, è privo di ruggine. Le dimensioni dell'intercapedine sono uniformi su tutto il perimetro. Le porte e i cofani si chiudono perfettamente. Non ci sono errori o sporgenze.

Vernice esterna
La vernice è molto ben tenuta e non presenta quasi nessuna scheggiatura o altri danni. In base alla misurazione dello strato di vernice, si può presumere che la copertura del bagagliaio nella parte anteriore e il pannello laterale nella parte posteriore siano stati riverniciati una volta. I restanti strati di vernice sono a livello di fabbrica.

Parti aggiuntive
Tutte le parti aggiuntive del veicolo sono complete. Sono in condizioni immacolate dappertutto. Anche in questo caso, non ci sono quasi tracce di schegge di pietra.

Vetri
I vetri del veicolo sono in gran parte privi di scheggiature e graffi.

Interni
sedili e pannelli
L'intero sistema di sedili e i pannelli laterali, nonché l'headliner e la console centrale sono in ottime condizioni.
Non ci sono danni.

Strumentazione
Il veicolo è dotato di strumenti standard, tutti in condizioni tecnicamente e visivamente perfette. Tutti gli strumenti funzionano correttamente. Il volante è in ottime condizioni e non presenta segni di usura significativi. L'interno del veicolo non presenta danni.

Aggregati del motore
Dopo le ricerche effettuate dal proprietario del veicolo sulla base della storia rintracciabile, si può presumere che il motore e la trasmissione siano gli aggregati originali del veicolo.
Tutte le misure di manutenzione necessarie sono state eseguite regolarmente presso il centro Porsche, cosicché il motore funziona perfettamente in tutti gli intervalli di temperatura, velocità e carico. Non ci sono rumori sospetti o sviluppo di fumo.

Unità aggiuntive
Tutte le unità aggiuntive come il sistema di iniezione, l'impianto di accensione, il motorino di avviamento, l'alternatore, ecc. sono tecnicamente in perfette condizioni e funzionano perfettamente.

Trasmissione
La trasmissione del veicolo può essere cambiata perfettamente in tutte le condizioni di carico e non ci sono rumori sospetti.
Il cambio funziona perfettamente.

Telaio e impianto frenante
Per quanto si può vedere, tutti e quattro i dischi dei freni sono in gran parte in ottime condizioni. Tutti gli interventi di manutenzione sono stati eseguiti sull'impianto frenante e sul telaio in modo che il veicolo funzioni perfettamente in tutte le condizioni di guida.

Ruote e pneumatici
I pneumatici sono montati sui cerchi originali Porsche Turbo a razze cave. I cerchi