Commercializzata tra il 2004 e il 2013, la Porsche 997 è stata introdotta da Porsche come successore della tanto criticata 996. Le lamentele per i fari "a uovo fritto" rivisti del modello precedente sono state affrontate con il ritorno a un design ovale più tradizionale, insieme a una moltitudine di aggiornamenti meccanici e a un'ampia gamma di configurazioni, dalla potente "Turbo S" alle varianti "RS" incentrate sulla pista, ciascuna con una particolare attenzione all'esperienza di guida.

Il modello Carrera è l'iterazione più pura di questa generazione, con un flat-six da 3,6 litri ad aspirazione naturale che eroga 325 cavalli e due opzioni di cambio: un tiptronic a cinque rapporti e un manuale a 6 rapporti. La semplicità, la praticità e l'affidabilità di questo modello ne fanno un'auto ideale per gli appassionati, in grado di sopportare l'uso quotidiano con i comfort dell'aria condizionata fredda, dell'ABS, degli airbag e del controllo di trazione, ma con le qualità di maneggevolezza, potenza, eredità e stile che la rendono una vera e propria 911.

Questa vettura in particolare è la versione Carrera 4, più potente e a trazione integrale. Consegnata originariamente in Germania, questa 997 con meno di 5.000 km è completamente originale e viene fornita con i manuali completi, i registri di servizio, gli attrezzi e la chiave di riserva.