Produttore: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] per informazioni in inglese vedi sotto Porsche 911 992 3.0 Carrera S Cabriolet 2020 • Consegnata originariamente nei Paesi Bassi • Manutenzione effettuata dal concessionario • Ultimo tagliando effettuato il 27 febbraio 2025 (33.914 km) • Rifinita con gusto in "GT Silver Metallic" • Splendidi interni "Club leather truffle brown stitching chalk" (5.705 €)• Sistema di localizzazione del veicolo installato• Sterzo sull'asse posteriore STORIA/DOCUMENTAZIONE Questa Porsche 911 è un'auto dimostrativa del Porsche Centrum Eindhoven ed è stata immatricolata il 3 gennaio 2020. Da allora la Porsche è stata sottoposta a manutenzione presso il concessionario, con l'ultimo intervento effettuato il 27 febbraio 2025, a un chilometraggio di 33.914 chilometri. Sono presenti il manuale d'uso originale e il libretto di manutenzione. Sono presenti anche le fatture di manutenzione e un certificato per il sistema di localizzazione del veicolo installato. Nel 2022, il concessionario ha effettuato un'ispezione da parte di Porsche senza alcuna osservazione o commento. L'auto ha avuto solo due proprietari. OPZIONI Con un prezzo nuovo di oltre 200.000 euro, questa 911 è riccamente equipaggiata con opzioni distintive, tra cui un bellissimo interno marrone con un sistema audio di alta qualità. Di seguito è riportata una panoramica delle opzioni distintive di cui è dotata l'auto: 0N5: Sterzo posteriore (2.375 €) 9VL: Sistema audio surround BOSE (1.496 €) HB: Rivestimenti in pelle Club marrone tartufo con cuciture gesso (5.705 €) QV3: Radio digitale (503 €) 6XV: Specchietti esterni ripiegabili elettricamente (358 €) 8IS: Fari a LED con PDLS 8IU: Fari a LED Matrix con PDLS Plus (3.066 €) 1BV: Sospensioni sportive PASM 7Y1: Assistenza al cambio di corsia (866 €) 4A3: Sedili riscaldabili (515 €) 1N3: Servosterzo Plus (277 €) P14: Specchietti interni ed esterni auto-oscuranti con sensore pioggia integrato (578 €) Elenco opzioni standard: Spoiler posteriore Sistema di smorzamento adattivo Airbag conducente Airbag passeggero Airbag frontali Airbag laterali anteriori Climatizzatore automatico Allarme di classe 3 Finiture interne in alluminio (1.133 €) Sistema antibloccaggio freni Regolazione antislittamento Apple Carplay/Android Auto Impianto audio con lettore CD Sistema di monitoraggio pressione pneumatici Fari bi-xeno Bluetooth Computer di bordo Specchietti esterni ripiegabili elettricamente Specchietti esterni regolabili elettricamente e riscaldabili Chiusura centralizzata con telecomando Fari anabbaglianti automatici Capottina azionabile elettricamente Finestrini anteriori elettrici Bloccaggio differenziale elettronico Programma elettronico di stabilità Fari adattivi Pulizia fari Luci posteriori a LED Luci diurne a LED Leva del cambio in pelle Cerchi in lega da 20" in lega Rivestimenti in microfibra Predisposizione multimediale Sistema di navigazione completo + hard disk Sensore di parcheggio posteriore Paddle del cambio Sedili sportivi Volante sportivo Comando vocale Sistema Start/Stop Volante in pelle Volante regolabile Rapporto di sterzata variabile Spoiler anteriore Vetri termoresistenti WiFiESTERNI Questa 911 è configurata in modo eccellente, come dimostrano i cerchi scelti. Questi cerchi Carrera Exclusive Design (supplemento di 2.542 €) sono ancora in buone condizioni. Dietro i cerchi sono visibili le pinze dei freni rosse. L'esterno è in buone condizioni. Un'opzione molto apprezzata su questa vettura sono i fari a matrice LED con PDLS Plus (3.066 €): questi fari incredibilmente luminosi sono controllati e regolati automaticamente in base al traffico in senso opposto. INTERNI Quando si entra nell'abitacolo rivestito in pelle club, si viene accolti da soglie delle porte illuminate. Gli interni presentano anche cuciture a croce sul cruscotto e sui pannelli delle porte, oltre a varie decorazioni e dettagli che impreziosiscono gli interni della 911. La radio digitale viene riprodotta attraverso il Bose Surround Sound System opzionale, un upgrade audio premium con 12 altoparlanti, maggiore potenza, compensazione del rumore AudioPilot ed elaborazione SurroundStage. TECNICA Sotto il cofano si trova un motore boxer 6 cilindri biturbo da 2.981 cc (3,0 L), che eroga 451 CV e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi. Il motore è abbinato a un raffinato cambio automatico PDK a 8 rapporti, che può essere azionato anche tramite le palette al volante. Un'opzione molto apprezzata è lo sterzo posteriore, che migliora la manovrabilità per una maggiore praticità nell'uso quotidiano e una maggiore stabilità di guida alle velocità più elevate. Con una velocità massima di ben 306 km/h, non si tratta certo di un lusso. Per inciso, questa opzione non era disponibile sulla Carrera standard. Tutta la manutenzione è stata eseguita e timbrata dal Porsche Centrum Rotterdam. L'ultimo tagliando è stato effettuato il 28 febbraio 2025, con un chilometraggio di 33.914 km e un costo di 4.760 euro. Questo includeva la sostituzione di filtri, olio e candele. Questa vettura è stata quindi sottoposta a un'eccellente manutenzione da parte del concessionario ed è pronta per essere guidata! GENERALE L'ottava generazione dell'iconica Porsche 911 ha il numero di modello "992" ed è stata introdotta nel 2018. I primi modelli sono usciti dalla linea di produzione nel 2019 e la 992 è ancora in produzione oggi. Rispetto al modello precedente, la 992 è più larga di 45 mm e ora utilizza pannelli della carrozzeria in alluminio. La 992 presenta anche un nuovo paraurti posteriore con terminali di scarico più grandi rispetto al modello precedente. La parte anteriore dell'auto è stata progettata per assomigliare in modo moderno all'aspetto delle prime 911. I modelli 992 sono dotati di maniglie delle porte estensibili elettricamente e fari a LED. Inoltre, tutti i modelli hanno una barra luminosa posteriore continua. Anche gli interni sono stati radicalmente ridisegnati. Il cruscotto ha un design più elegante e ricorda la 911 classica. Il quadro strumenti è composto da due display digitali da 7 pollici combinati con un tachimetro analogico, che è anche un richiamo ai modelli classici della 911. La 992 utilizza uno sterzo a cremagliera, combinato con montanti MacPherson nella parte anteriore e una sospensione posteriore multi-link. La 992 è dotata di ampi passaruota posteriori, di serie su tutti i modelli della generazione 992. Nelle precedenti generazioni della 911, questo elemento di design era riservato principalmente alle versioni più potenti. Inoltre, l'auto ha cerchi da 20 pollici nella parte anteriore e da 21 pollici nella parte posteriore. "PORSCHE: Non c'è alternativa." Certamente non per questo modello, perché questa 992 Carrera S, assemblata con gusto e originariamente consegnata nei Paesi Bassi, è l'ultima e attuale generazione della 911 ed è stata sottoposta a manutenzione dal concessionario.Porsche 911 992 3.0 Carrera S Cabrio 2020• Consegnata originariamente nei Paesi Bassi• Manutenzione effettuata dal concessionario• Ultimo tagliando effettuato il 27 febbraio 2025 (33.914 chilometri)• Rifinita con gusto in "GT Silver Metallic" • Splendidi interni "Club leather truffle brown stitching chalk" (5.705 €)• Sistema di localizzazione del veicolo installato• Sterzo sull'asse posteriore STORIA/DOCUMENTAZIONE Questa Porsche 911 è un'auto dimostrativa del Centro Porsche di Eindhoven ed è stata immatricolata il 3 gennaio 2020. Da allora la Porsche è stata sottoposta a manutenzione presso il concessionario, con l'ultimo intervento effettuato il 27 febbraio 2025, con un chilometraggio di 33.914 chilometri. Sono presenti la cartella originale del vano portaoggetti con il manuale di istruzioni e il libretto di manutenzione. Sono presenti anche le fatture di manutenzione e un certificato per il sistema di localizzazione del veicolo installato. Nel 2022, il concessionario ha fatto ispezionare l'auto da Porsche senza alcuna osservazione o commento. L'auto ha avuto solo due proprietari. OPZIONI Con un prezzo nuovo di oltre 200.000 euro, questa 911 è riccamente equipaggiata con opzioni distintive, tra cui un bellissimo interno marrone con un sistema audio di alta qualità. Di seguito è riportata una panoramica delle opzioni distintive di cui è dotata l'auto: 0N5: Sterzo posteriore (2.375 £) 9VL: Sistema audio surround BOSE (1.496 £) HB: Rivestimenti in pelle Club marrone tartufo con cuciture gesso (5.705 £) QV3: Radio digitale (503 £) 6XV: Specchietti esterni ripiegabili elettricamente (358 €) 8IS: Fari a LED con PDLS 8IU: Fari a LED Matrix con PDLS Plus (3.066 €) 1BV: Sospensioni sportive PASM 7Y1: Assistente al cambio di corsia (866 €) 4A3: Sedili riscaldati (515 €) 1N3: Servosterzo Plus (277 €) P14: Specchietti interni ed esterni auto-oscuranti con sensore pioggia integrato (578 €) Elenco opzioni standard: Spoiler posteriore Sistema di smorzamento adattivo Airbag conducente Airbag passeggero Airbag frontali Airbag laterali anteriori Climatizzatore automatico Allarme di classe 3 Finiture interne in alluminio (1.133 €) Sistema antibloccaggio freni Controllo antislittamento Apple Carplay/Android Auto Impianto audio con lettore CD Sistema di monitoraggio pressione pneumatici Fari bi-xeno Bluetooth Computer di bordo Specchietti esterni ripiegabili elettricamente Specchietti esterni regolabili elettricamente e riscaldabili Chiusura centralizzata con telecomando Anabbaglianti automatici Cofano ad azionamento elettrico Finestrini anteriori elettrici Blocco differenziale elettronico Programma elettronico di stabilità Fari adattivi Lavafari Luci posteriori a LED Luci diurne a LED Leva del cambio in pelle Cerchi in lega da 20" in lega Rivestimenti in microfibra Predisposizione multimediale Sistema di navigazione completo + hard disk Sensore di parcheggio posteriore Paddle al volante Sedili sportivi Volante sportivo Comando vocale Sistema Start/Stop Volante in pelle Volante regolabile Rapporto di sterzata variabile Spoiler anteriore Vetri termoresistenti WiFiESTERNI Questa 911 è configurata in modo eccellente, come dimostrano i cerchi scelti. Questi cerchi Carrera Exclusive Design (supplemento di 2.542 €) sono ancora in buone condizioni. Dietro i cerchi sono visibili le pinze dei freni rosse. L'esterno è in buone condizioni. Un'opzione molto apprezzata su questa vettura sono i fari a matrice LED con PDLS Plus (3.066 $): questi fari incredibilmente luminosi sono controllati e regolati automaticamente in base al traffico in senso opposto. INTERNI Quando si entra nell'abitacolo rivestito in pelle club, si viene accolti da soglie delle porte illuminate. Gli interni presentano anche cuciture a croce sul cruscotto e sui pannelli delle porte, oltre a vari decori e dettagli che impreziosiscono gli interni della 911. La radio digitale viene riprodotta attraverso il Bose Surround Sound System opzionale, un upgrade audio premium con 12 altoparlanti, maggiore potenza, compensazione del rumore AudioPilot ed elaborazione SurroundStage. TECNICA Sotto il cofano si trova un motore boxer 6 cilindri biturbo da 2.981 cc (3,0 L), che eroga 451 CV e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi. Il motore è abbinato a un raffinato cambio automatico PDK a 8 rapporti, che può essere azionato anche tramite le palette al volante. Un'opzione molto apprezzata è lo sterzo posteriore, che migliora la manovrabilità per una maggiore facilità d'uso nella guida quotidiana e una maggiore stabilità di guida alle velocità più elevate. Con una velocità massima di ben 306 km/h, non si tratta di un lusso superfluo. Per inciso, questa opzione non era disponibile sulla Carrera standard. Tutti i servizi sono stati eseguiti e timbrati dal Centro Porsche di Rotterdam. L'ultima manutenzione è stata effettuata il 28 febbraio 2025, con un chilometraggio di 33.914 km e un costo di 4.760 euro. Ciò includeva la sostituzione di filtri, olio e candele. Questa vettura è stata quindi sottoposta a un'eccellente manutenzione da parte del concessionario ed è pronta per essere guidata! GENERALE L'ottava generazione dell'iconica Porsche 911 ha il numero di tipo "992" ed è stata introdotta nel 2018. I primi modelli sono usciti dalla linea di produzione nel 2019 e la 992 è ancora in produzione oggi. Rispetto al modello precedente, la 992 è più larga di 45 mm e ora utilizza pannelli della carrozzeria in alluminio. La 992 presenta anche un nuovo paraurti posteriore con terminali di scarico più grandi rispetto al modello precedente. La parte anteriore dell'auto è stata progettata per assomigliare in modo moderno all'aspetto delle prime 911. I modelli 992 sono dotati di maniglie delle porte elettricamente estensibili e fari a LED. Inoltre, tutti i modelli hanno una barra luminosa posteriore continua. Anche gli interni sono stati radicalmente ridisegnati. Il cruscotto ha un design più elegante e ricorda la classica 911. Il quadro strumenti è composto da due display digitali da 7 pollici combinati con un contagiri analogico, che è anche un richiamo ai modelli classici della 911. La 992 utilizza uno sterzo a cremagliera, combinato con montanti MacPherson nella parte anteriore e una sospensione posteriore multi-link. La 992 è dotata di ampi passaruota posteriori, di serie su tutti i modelli della generazione 992. Nelle precedenti generazioni della 911, questo elemento di design era riservato principalmente alle versioni più potenti. Inoltre, l'auto ha cerchi da 20 pollici nella parte anteriore e da 21 pollici nella parte posteriore. "PORSCHE: non c'è alternativa". Certamente non per questo modello, perché questa 992 Carrera S, assemblata con gusto e originariamente consegnata in Olanda, è l'ultima e attuale generazione della 911 ed è stata sottoposta a manutenzione dal concessionario.