Porsche 968 - "Indian Rot/Guards Red" 1992
- Nei Paesi Bassi dal 2001
- Documentazione di manutenzione completa disponibile
- Ultimo tagliando a 244.882 km
- Dotata di tetto apribile e aria condizionata
- Cambio manuale a 6 marce
La Porsche 968 è in realtà un'ulteriore evoluzione della 944 ed è quindi il successore di questo modello. È l'ultima auto sportiva prodotta da Porsche con il motore anteriore e sta quindi diventando un oggetto da collezione molto ricercato. Questo esemplare è stato consegnato l'11 maggio 1992, primo anno di produzione della 968, in Germania. Nel 2001, la Porsche è stata importata nei Paesi Bassi, dove è stata di proprietà di diversi appassionati e collezionisti. L'auto è stata ben mantenuta, come dimostra l'ampia documentazione di manutenzione presente con la vettura. L'ultimo tagliando è stato effettuato a un chilometraggio di 244.882 KM dove è stato eseguito un servizio di manutenzione. La 968 è in splendide condizioni originali: la verniciatura nel famoso colore "Indian Rot", alias "Guards Red" e i cerchi da 17 pollici "964 cup look". Di serie, l'auto è già riccamente equipaggiata con optional come radio/lettore CD, finestrini e specchietti elettrici, ma questo esemplare è dotato anche di optional aggiuntivi come vetri oscurati e aria condizionata. L'auto è in buone condizioni, priva di ruggine e con interni neri. Una grande opportunità per mettere le mani su una 968 onesta, originale e ben mantenuta!
Informazioni generali sulla Porsche 968
La Porsche 968 è succeduta alla 944 nel 1992 ed è stata costruita fino al 1995. È l'ultimo modello costruito nella serie di Porsche con il motore anteriore, iniziata con la 924, circa 20 anni prima. A differenza dei modelli precedenti, questo modello non è stato costruito nello stabilimento Audi ma in quello Porsche di Zuffenhausen. Il motore era un 4 cilindri rielaborato, ora con una capacità di ben 3 litri che lo poneva al quarto posto tra i più grandi motori a 4 cilindri mai costruiti in un'auto di serie. Il motore da 240 CV era dotato di VarioCam (controllo variabile delle valvole). Le prestazioni sono ancora eccellenti: velocità massima di 250 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. Il cambio era nuovo e a 6 marce. Il design è stato modernizzato e presenta influenze della generazione 993 della serie 911. A loro volta, i fari pieghevoli ricordano quelli della 928. La 968 era dotata di un equipaggiamento più lussuoso rispetto ai suoi predecessori, che la rendeva adatta alle lunghe distanze. A causa del periodo di produzione relativamente breve, furono prodotte relativamente poche 968, con 12.776 unità: meno del 10% rispetto alla 944. Anche perché da allora nessuna vettura sportiva con il motore anteriore è stata costruita da Porsche, il modello è sempre più ricercato da appassionati e collezionisti.
