James Young SCT100 Baby Phantom, Usato, 1963 ROLLS-ROYCE SILVER CLOUD III A BASE LUNGA JAMES YOUNG DESIGN SCT100 Baby Phantom Alloy Bodied Touring Saloon #LCAL17 La seconda delle sole 7 unità rimaste costruite in questa configurazione tra il 1963 e il 1965, solo due delle quali sono state fornite con sedili anteriori singoli anziché con divisori. STORIA: il catalogo di fabbrica molto completo; i registri del carrozziere indicano William Harrah come primo proprietario.

Il signor Harrah era un pioniere dell'automobilismo che ha creato un fantastico museo di oltre 3.000 auto presso il suo hotel e casinò a Reno, Nevada. Era anche proprietario di Modern Classic Motors, la società di distribuzione di Rolls-Royce e Ferrari per quell'area degli Stati Uniti. La LCAL17 fu consegnata a Mr. Harrah il 7 novembre 1962, in due tonalità di grigio e con interni in tessuto a trama larga (anziché in pelle) di colore grigio-blu. L'efficacia dei sistemi di climatizzazione e di raffreddamento del motore delle limousine originali è stata notevolmente migliorata grazie all'utilizzo di tecnologie più moderne. La radio Blaupunkt AM-FM e l'altimetro montato sullo sportello del vano portaoggetti, illustrati, facevano parte delle specifiche originali. Ha fatto parte della leggendaria scuderia di Rolls-Royce di Mr. Harrahs fino a quando, qualche anno dopo, è stata rivenduta a una nota celebrità del mondo dello spettacolo e a un suo amico personale (nome su richiesta) che, secondo quanto riferito, ha ammirato la disposizione dei colori utilizzata per la 5LVF129, una limousine formale James Young PV16 del 1967, con oltre 6.500 miglia di percorrenza, esposta nel museo. Questa vettura è stata rifinita su suo ordine con la stessa lacca Mercer Brown TN927 e le pelli VM859 Chestnut Connolly.

Questo esemplare, mai danneggiato, è rimasto nella sua collezione fino alla fine del 2013, quando è stato acquistato da noi stessi tramite un agente e consegnato al suo terzo attento proprietario dopo che l'abbiamo accuratamente preparato per essere esposto secondo le richieste di quel signore, nostro cliente e amico di lunga data. All'epoca il contachilometri segnava 96.369. Scambiata con una James Young PV23 Touring Limousine, da allora ha percorso solo 861 miglia. L'esterno in Mercer Brown, datato, è stato appena laccato in Antelope over Garnet, una disposizione di colori particolarmente elegante per l'epoca. Questa spettacolare vettura è di gran lunga la migliore (e forse l'unica) SCT100 con guida a sinistra disponibile in tutto il mondo. Abbiamo revisionato e revisionato a fondo questo delizioso esemplare per il piacere del suo prossimo proprietario.

*** RECENTE ADEGUAMENTO DEL PREZZO ***