1980 Rolls-Royce Silver Wraith II Backstreet Boys - NSYNC

23 240 EUR

1980 Rolls-Royce Silver Wraith II Backstreet Boys - NSYNC

23 240 EUR
  • Modello
    Rolls-Royce Silver Wraith II Backstreet Boys - NSYNC
  • Anno
    1980
  • Condizione
    Originale
  • Tipo di corpo
    Berlina
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    57.000 miles
  • Indirizzo
    Wallingford, CT 06492, USA
  • Paese
  • Pubblicato
    circa un anno ago
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VIN
N/A
Colore
Borgogna
Metallizzato
No
Motore
6.7L V8
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Automatico
Volante
LHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
4/5
Colore interno
Beige
Sedili in Pelle
Yes
Finestre elettriche
Yes
Aria condizionata
Yes
Controllo di crociera
Yes
Servosterzo
Yes
Fari antinebbia
Yes
Serratura centralizzata
Yes
AutoArcheologist
AutoArcheologistMiddletown, CT USA
Tempo di risposta medio: 1 giorno
AutoArcheologist.com
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Descrizione

1980 Rolls Royce Silver Wraith II

Tra il 1975 e il 1980 sono state prodotte circa 2000 Silver Wraith II. In sostanza, ogni esemplare è stato costruito a mano su misura, per cui è difficile trovarne due uguali.

Questa particolare Wraith potrebbe essere accompagnata da alcuni fantasmi musicali.

Questa particolare Silver Wraith II è stata costruita appositamente per il magnate della musica e boss delle boy band degli anni '90, Lou Pearlman Anche se, nel 1980, Pearlman gestiva un'attività di taxi in elicottero & affittava dirigibili ad aziende come Jordache, McDonalds e Metlife. Si dice che avesse già iniziato la sua carriera di truffatore. È così che ha potuto permettersi un'auto personalizzata da 120.000 dollari quando il reddito familiare medio era di circa 20.000 dollari all'anno. Oggi sarebbe un'auto da mezzo milione di dollari.

Pearlman è noto soprattutto per aver creato e prodotto i Backstreet Boys, gli NSYNC, gli O-Town, gli Innosence, Aaron Carter, Justin Timberlake e altri artisti del genere a metà degli anni '90. Purtroppo per lui, quell'impero si è dissolto. Purtroppo per lui, quell'impero è crollato quando è stato arrestato all'inizio degli anni 2000 per frode, gestione di uno schema Ponzi e ha subito diverse azioni legali da parte della maggior parte dei suoi clienti. È morto in carcere nel 2016 all'età di 62 anni. La maggior parte dei suoi beni è stata venduta all'asta quando è finito in prigione. In qualche modo quest'auto è finita nelle mani di sua nipote, che l'ha posseduta da allora e poco più di un anno fa l'ha venduta all'attuale proprietario, rendendola davvero un'auto a due/tre proprietari.

Oltre alla manutenzione ordinaria, il proprietario ha aggiunto uno schermo piatto e un amplificatore/sub woofer (tutti elementi che possono essere rimossi se lo si desidera e l'installazione non ha influito sul cruscotto).

Questa particolare Wraith II ha 57.000 miglia e si avvia e funziona benissimo. Si guida bene e tutto funziona come dovrebbe, anche se in alcuni casi un po 'più lento di quello che ha fatto nel 1980, come gli alzacristalli elettrici e sedili elettrici. Questa vettura presenta una verniciatura bicolore con tomaie rosso cardinale scuro e tomaie bordeaux scuro e un tetto in vinile Everflex marrone chiaro. Gli interni in pelle sono in tinta con il colore del tetto e presentano profili color borgogna per accentuare l'effetto. Ci sono alcune piccole crepe nella vernice (si tratta di una lacca degli anni '80) e un paio di graffi. Tuttavia, si presenta molto bene.

Il legno di radica accentua gli indicatori Jaeger e VDO e gli interruttori cromati. L'aria condizionata soffia fredda ma credo che potrebbe essere più fredda, il riscaldamento funziona, i tergicristalli funzionano, tutte le luci (interne ed esterne) funzionano, il clacson non funziona, gli indicatori funzionano correttamente, anche la temperatura dell'aria esterna e l'orologio. Ci sono specchietti in radica nella parte posteriore e poggiapiedi separati per ogni sedile.

La delusione dell'abitacolo è il sedile del guidatore con un paio di crepe e un po' di usura dell'imbottitura (Lou era un omone). Un fine settimana con un trattamento e una tintura per pelle Color Plus riporterebbe questi interni all'altezza degli anni '80. Il telefono cellulare degli anni '80 montato sulla console centrale non si accende (forse è scollegato).

Sotto il cofano, un V8 da 6,7 L con 189 CV fa il suo lavoro. Passa attraverso un cambio automatico a 3 velocità TH400 di origine GM e un differenziale posteriore a slittamento limitato. Le sospensioni autolivellanti funzionano correttamente e la guida è quella che ci si aspetterebbe da una Rolls Royce. Quest'auto non vincerà nessuna gara di accelerazione, ma andrà in giro tutto il giorno a 80 miglia orarie e non si sentirà nulla.

Se siete alla ricerca di un'auto da crociera di lusso, unica nel suo genere, da portare a cars n coffee o a mostre di auto inglesi, con una certa provenienza dall'industria musicale e una storia davvero interessante, questa è quella che fa per voi.

Il prezzo richiesto è di 25.000 dollari.

Per qualsiasi domanda, per molte altre foto e video, per fissare un appuntamento per vederla di persona o semplicemente per fare un'offerta, non esitate a contattarmi.

Grazie per l'interesse.

Tradotto da DeepL

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