1932 Rolls Royce 20/25 3 position drophead della Carrozzeria Coachcraft

Numero di telaio:

Numero di immatricolazione: VL397CM (Austria) GY7495 (Regno Unito)

Estremamente elegante da qualsiasi angolazione, questa carrozzeria Coachcraft è stata installata su GMU6 nel 1939 & è della varietà a tre posizioni a testa in giù, molto desiderabile. L'auto fa parte di un'importante collezione austriaca di circa 15 vetture che siamo stati incaricati di vendere. Le visite sono in Austria, vicino a Velden. Una Dorchester de luxe foursome drophead coupé, così la descriveva la Southern Motor company nella sua pubblicità del 1939 per la fiera di Olympia.

Questa vettura è in condizioni impeccabili, mantenuta senza badare a spese. Il motore è silenzioso & funziona magnificamente tirando la marcia superiore da passo d'uomo in modo fluido senza soluzione di continuità. Si avvia prontamente & è fluido come si può trovare.

L'auto è rifinita in due tonalità di verde e la vernice è in ottime condizioni. All'interno è in pelle verde scuro ancora una volta in condizioni super con tappeti verde scuro. Tutti gli interni in legno sono stati rimossi e rifiniti a specchio. La ruota di scorta è montata non in vista nel cofano del bagagliaio. Le porte sono ampie e consentono un facile accesso alla vettura; i sedili posteriori sono spaziosi, comodi e confortevoli.

Il tetto in tela grigia è in buono stato. Il tettuccio in tela grigia è in buono stato. C'è un'ingegnosa copertura che si aggancia alla capote semiavvolta per tenere tutto in ordine quando è in posizione sedanata. Quando è completamente abbassata, la capote scompare quasi completamente nella linea della carrozzeria, conferendo alla vettura un aspetto molto elegante.

Tutte le finiture sono in ottimo stato. Un faro centrale e un paio di trombe completano i fari Lucas P80. Sotto il cofano il motore dell'auto è dettagliato secondo gli standard dell'esposizione, con tutti i grandi strumenti in posizione. Su tutto il perimetro sono montati dischi ruota Ace, rifiniti in duotone con linee di spillo applicate a mano.

L'auto è pronta per l'uso immediato e non ha bisogno di nulla. La carrozzeria è molto utilizzabile e desiderabile e, a mio parere, più bella ed elegante della variante Gurney Nutting, molto più comune. L'auto è stata usata regolarmente per brevi gite sulle Alpi austriache.