1934 Rolls Royce 20/25 Berlina quattro luci H.J. Mulliner

Numero di telaio: GGA55

Numero di registrazione: AXF694

Ordinata nuova dall'amministratore delegato della Hambros Bank, l'auto era stata progettata per il turismo continentale; per questo motivo, fin dall'inizio, erano stati montati due ricambi laterali e i numeri GB cromati sulla parte posteriore. Alla sua morte, l'auto passò alla figlia, che la tenne nella tenuta di famiglia e la utilizzò per i giorni di festa e le vacanze. In seguito l'auto ha avuto altri due proprietari locali a Bristol prima di entrare nella proprietà dell'attuale avvocato. Si tratta quindi di un'auto con un chilometraggio molto basso e le 56.000 miglia indicate sono ritenute originali. Lo sterzo è assolutamente teso e privo di gioco. I pedali del freno e dell'acceleratore non presentano alcun segno di usura.

La carrozzeria è una berlina a quattro luci di H.J. Mulliner con divisione a vento. Il manuale originale del proprietario viene fornito con l'auto, così come un vasto assortimento di fatture recenti. L'auto è stata dotata di un carburatore SU per facilitare l'avviamento e il funzionamento. L'originale viene fornito con l'auto, tuttavia & potrebbe essere facilmente reinserito. Il parabrezza si apre completamente per consentire di viaggiare nelle giornate più calde.

La vernice è crema su nero con alcune imperfezioni dovute all'età. Gli interni sono in pelle magnolia in ottimo stato. Lo schienale del sedile posteriore è originale, ma le basi dei sedili anteriori e posteriori sono state sostituite qualche tempo fa e hanno quindi raggiunto una patina adeguata. Il tetto è stato recuperato di recente ed è in ordine come nuovo. Il rivestimento del tetto è in stoffa dell'Inghilterra occidentale e la rete originale è ancora in loco. La vettura presenta una bella boiserie in radica di noce con la finitura semilucida originale di H.J. Mulliner.

L'auto si trova a pagina 186 del famoso volume di Daltons sulle auto Rolls Royce. Un sistema di vivavoce d'epoca viene fornito con l'auto nella sua scatola originale. Nella parte posteriore dell'auto si trova un bel baule originale Dunhill. Di recente sono stati spesi molti soldi per mettere l'auto in condizioni di guida ottimali, con attenzione ai freni e alla campana; è stata montata una nuova frizione. Se avete bisogno di una stanza per la notte, vi suggeriamo di ricorrere al manuale alberghiero AA 1938/9 fornito con l'auto o di chiamare Whitehall 1200 se avete bisogno di ulteriore assistenza.

Fotograferemo meglio la vettura non appena il tempo sarà migliore. Nel complesso, si tratta di un oggetto molto bello a un prezzo molto ragionevole che fornirà un grande piacere automobilistico al prossimo fortunato proprietario.