1936 Rolls Royce 20/25 all weather tourer di Offord.

Numero di telaio: GBK36
Numero di registrazione BWJ600

Una bella & insolita 20/25 curata da un certo Trevor Boyd Maunsell per 48 anni. Fu venduta nel 1960 per la principesca somma di 375,00 sterline. Abbiamo preso l'auto da lui e l'abbiamo venduta una decina di anni fa all'attuale proprietario austriaco.

L'auto ha un'enorme storia e una provenienza tra le migliori che abbia mai visto, compreso un enorme archivio di fatture e MOT sequenziali fino al 1960.

Il motore è stato ricostruito circa 5000 miglia fa dagli specialisti del marchio Ristes & c'è una documentazione fotografica di questo lavoro. Dopo la ricostruzione, l'auto è stata sottoposta a un accurato rodaggio a 30 miglia all'ora, compreso un viaggio di ritorno da Ristes per far ruotare la testa, di cui esiste una documentazione di supporto. Alla fine degli anni '40 l'auto è stata anche dotata di un nuovo blocco cilindri per gentile concessione della fabbrica Rolls Royce, in quanto quello originale era considerato difettoso. Questo intervento è stato completato gratuitamente da Rolls Royce. Il motore si accende immediatamente e funziona dolcemente in un silenzio ben oliato. Recentemente è stata montata una nuova testata sotto l'attuale proprietà.

La carrozzeria della vettura è di Offord. Un costruttore di carrozze del sud di Londra meglio conosciuto per le Alvis e le Bentley, che ha carrozzato pochissime Rolls Royce. Si tratta di una tourer unica per tutte le condizioni atmosferiche; la capote è semplice da sollevare o abbassare. È dotata di finestrini avvolgibili anteriori & posteriori & anche di uno schermo posteriore Auster per proteggere gli occupanti nella parte posteriore.

Le condizioni dell'auto sono splendidamente patinate & tutto il contrario di quello che si trova sui modelli appena restaurati. L'auto si avvia immediatamente & guida magnificamente mantenendo facilmente la posizione nel traffico autostradale. L'assetto da turismo aperto la rende un'auto familiare ideale per gite e picnic. L'auto è dotata di un baule per autoveicoli montato nella parte posteriore. Nella parte anteriore sono presenti due trombe a trombetta e una luce spot montata al centro. I doppi supporti laterali adornano le pedane.

L'auto è stata riverniciata circa 12 anni fa con l'attuale livrea blu indaco su nero, quindi la vernice si presenta molto bene. Gli interni sono in gran parte in pelle marrone originale, ad eccezione del sedile anteriore che è stato rivestito in tinta con il resto dell'abitacolo. Anche le molle sono state recentemente avvolte in bende oliate & nuove ghette in pelle messe sopra la parte superiore.

Abbiamo venduto questa vettura all'attuale proprietario a Vienna circa dieci anni fa. Ora è pronto a cederla a causa dell'età avanzata. L'auto è immatricolata sia nel Regno Unito sia in Austria, il che significa che non ci sono tasse da pagare. È un'auto molto dolce e funzionante; è stata mantenuta per circa 30 anni da Hofmann's of Henly mentre era sotto il controllo del defunto Graham Ashley-Carter. L'allora proprietario era meticoloso nel prendersi cura dell'auto, mettendo nel radiatore solo acqua distillata, ecc.

Questa 20/25 è una grande auto da guida & anche eminentemente pratica per l'uso familiare. La capote è caricata a molla e può essere sollevata e abbassata con estrema facilità da una sola persona.