Marca: Shelby Modello: GT350 Prezzo: 199.999 USD Versione: Anno: Potenza: CV Tipo di carburante: Cambio: Manuale a 4 marce Top Loader Colore: Rosso Candy Apple Colore interni: Nero Ruote motrici: Trazione posteriore
Numero motore: Numero telaio: Visita il sito www.noreserveclassics.com per vedere oltre 50 foto e video di alta qualità di questa Shelby GT350 del 1967 con numeri corrispondenti, motore V8 289 e cambio a 4 marce, e tutto il nostro altro inventario!
No Reserve Classics è orgogliosa di presentarvi la nostra Shelby GT350 del 1967 con motore 289 V8 4 marce con numeri corrispondenti! Sotto il cofano si trova il leggendario motore 289 V8 Shelby, dotato di un carburatore a 4 cilindri, che offre le prestazioni crude e ad alto numero di giri che hanno definito la GT350 come una forza dominante nel motorsport della fine degli anni '60. Il vano motore è splendido e riflette l'autentica eredità da corsa dell'auto. La potenza viene trasmessa attraverso il cambio manuale a 4 marce di serie, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente e viscerale che le auto moderne semplicemente non possono eguagliare.
L'esterno è rifinito con una vernice rosso acceso, che conferisce a questa GT350 un aspetto aggressivo e inconfondibile. Dagli elementi stilistici tipici di Shelby alle linee muscolose della carrozzeria, questa vettura attira l'attenzione da ogni angolazione. In particolare, la vettura era originariamente di colore Lime Gold, un colore di fabbrica molto ricercato che aggiunge un significato storico per i collezionisti che apprezzano l'originalità e la provenienza. L'assetto e le proporzioni rimangono fedeli alla Shelby Mustang di prima generazione, rendendola un esempio eccezionale.
All'interno, l'abitacolo mantiene il classico layout della Shelby GT350, incentrato sul guidatore. Il dettaglio più significativo è il cruscotto firmato dallo stesso Carroll Shelby, una caratteristica rara e altamente collezionabile che eleva questa vettura al rango di Shelby d'élite. L'interno è dotato anche di sedili posteriori ribaltabili, che combinano un design fedele all'epoca con una maggiore praticità, preservando al contempo l'autentico carattere muscle car della vettura.
Sotto il cofano, il telaio riflette la solida maestria artigianale e l'attenta cura del proprietario, mostrando una struttura ben mantenuta che garantisce una guida sicura e un valore collezionistico a lungo termine. Questo è esattamente ciò che gli acquirenti più esigenti vogliono vedere quando investono in una Shelby Mustang d'epoca. Aggiornamenti disponibili: correzione della verniciatura e rivestimento ceramico - 1.999,99 $.
Sotto il cofano: numeri corretti corrispondenti 289 pollici cubici V8 carburatore a 4 cilindri Cobra Le Mans coperture valvole testate in ghisa collettori di scarico in ghisa filtro aria con badge Cobra radiatore di fabbrica serbatoio liquido lavavetri di fabbrica cambio manuale a 4 marce VIN Ford e Shelby di fabbrica ancora al loro posto
Servosterzo Servofreno Esterni: Verniciatura rosso acceso Fari interni di fabbrica Luci posteriori Shelby di fabbrica Emblemi Shelby di fabbrica Strisce Shelby GT500 corrette di fabbrica Prese d'aria laterali e prese d'aria laterali Cerchi Shelby Pneumatici radiali Goodyear Interni:
Cambio manuale originale a 4 marce Volante Shelby in legno di serie Cruscotto di serie con indicatori, tachimetro e contachilometri parziale Cinture di sicurezza di serie con cinture addominali Shelby Radio di serie Sedili posteriori ribaltabili Sedili anteriori avvolgenti in vinile nero Sottoscocca e sospensioni: Ford 9" posteriore Cambio manuale a 4 marce Scarico a camera Shelby di serie
Molle a balestra posteriori Serbatoio carburante in acciaio inossidabile Freni a disco anteriori DISCLAMER GENERICO: Sebbene questa vettura abbia un aspetto assolutamente straordinario, vi preghiamo di comprendere che si tratta comunque di un'auto di 50 anni fa con alcune imperfezioni, poiché non è stata restaurata ieri e ha percorso un certo chilometraggio dalla sua costruzione. Inoltre, a causa delle dimensioni del nostro parco auto, non siamo in grado di guidare ogni veicolo per lunghe distanze. Percorriamo 40-60 miglia tra ispezioni, prove su strada, video, ecc. Non possiamo garantire che tutti gli indicatori, le luci, i finestrini, il clacson, gli optional, le funzioni, ecc. funzionino come dovrebbero. Il chilometraggio indicato è documentato e verificato dal contachilometri. In alcuni casi, non rappresenta il chilometraggio effettivo della carrozzeria, ma quello della costruzione. Il chilometraggio non è effettivo, salvo diversa indicazione. Si prega di verificare i requisiti di ispezione locali. Facciamo del nostro meglio per ispezionare questi veicoli in ogni dettaglio e segnalare eventuali imperfezioni nell'annuncio. Come per tutte le auto d'epoca, sarà necessario effettuare piccoli interventi man mano che inizierete a guidarla più spesso! Molte volte, questi veicoli d'epoca possono rimanere fermi per lunghi periodi di tempo e le guarnizioni si induriscono e possono iniziare a perdere una volta che si inizia a guidarli. Tuttavia, questa continuerà ad essere un'auto d'epoca molto ricercata, che sarete orgogliosi di possedere e molto felici di guidare! Le informazioni contenute in questo annuncio sono fornite esclusivamente per comodità. La descrizione è solo un'opinione e non deve essere considerata una descrizione completa di tutti i difetti; non può essere considerata attendibile né presa come un fatto o una dichiarazione o garanzia di alcun tipo. Descriviamo questi veicoli al meglio delle nostre conoscenze.
Il costo amministrativo del concessionario di 599,00 $ non è incluso nel prezzo pubblicizzato. Tutti i prezzi e le offerte sono al netto delle tasse statali, comunali e provinciali, delle spese di immatricolazione, del titolo di proprietà e delle spese di licenza. Gli acquirenti fuori dallo stato sono responsabili di tutte le tasse e le spese statali, provinciali e comunali, nonché delle spese di immatricolazione/registrazione nello stato in cui si trovano.
