1966 Shelby Cobra GT500 S7C 427 Official Continuation built by Shelby

Prezzo su richiesta

1966 Shelby Cobra GT500 S7C 427 Official Continuation built by Shelby

Prezzo su richiesta
  • Modello
    Shelby Cobra GT500 S7C 427 Official Continuation built by Shelby
  • Anno
    1966
  • Condizione
    Ripristinato
  • Tipo di corpo
    Cabriolet / Roadster
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    625 kw (850 hp)
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    Finland
  • Paese
  • Pubblicato
    05.12.2024
VIN
CSX4881
Colore
Argento
Metallizzato
Yes
Motore
5.4L Shelby Supersnake
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
Stati Uniti
Porte
2/3
Colore interno
Nero
Lightstream logo

Descrizione

Motore:

5.4L modificato 2008 Shelby GT500 Supersnake V8
Sovralimentatore Kenne Bell Mammoth a doppia vite
850 CV, 1003 Nm di coppia
Funziona con carburante E85 (capace di 1000 CV in condizioni specifiche)
Trasmissione: manuale Tremec TR-6060 a 6 velocità
Assale posteriore: Dana 44
Freni: Freni Baer con pinze Shelby
Ruote: Ruote Halibrand con bloccaggio centrale

Dimensioni:
Lunghezza: 3,96 m
Larghezza: 1,72 m
Altezza: 1,25 m
Peso: 1.140 kg (con perfetto equilibrio 50-50)

Prestazioni:

Da 0 a 100 km/h: 3,1 secondi

Caratteristiche uniche e provenienza

Autenticità e rarità:
Modello ufficiale costruito da Shelby American.
Registrata nel registro ufficiale Shelby, mantenendo la sua eredità di Cobra legittima della serie CSX.
Solo 1 esemplare costruito da Sean Hyland Motorsport, che lo rende unico nel suo genere.

Modifiche al motore e alla catena cinematica:

Dispone di un motore V8 con blocco in alluminio sviluppato da Sean Hyland Motorsport.
Incorpora un sistema di sovralimentazione all'avanguardia Kenne Bell "Mammoth", che offre prestazioni senza precedenti per una Cobra.
Pedigree da corsa e riconoscimento mediatico:
Protagonista del SEMA Show 2008 e dei successivi saloni dell'auto americani ed europei.
Presente nell'American Car Show finlandese e persino nel prestigioso rally Gumball 3000.

Ricostruzione e aggiornamenti (dopo l'incidente di Gumball):
Dopo un grave incidente durante il Gumball 3000, l'auto è stata sottoposta a una meticolosa ricostruzione durata 10 anni:
Nuova carrozzeria in alluminio, che ne ha aumentato significativamente la rarità e il valore.
Telaio e motore ricostruiti secondo gli standard più esigenti da Sean Hyland Motorsport e da specialisti locali.
L'auto mantiene i timbri originali del telaio, preservando la sua autenticità e la sua eredità.

Importanza storica della Shelby Cobra 427:

Una delle auto sportive americane più iconiche mai prodotte.
I modelli continuativi, in particolare le one-off come la CSX4881, hanno un immenso valore collezionistico.

Capolavoro estetico:

Oltre 500 ore di levigatura e spazzolatura a mano per ottenere una finitura impeccabile in alluminio lucido, con strisce Shelby spazzolate personalizzate.

Punti di forza per i collezionisti

Modello unico nel suo genere: CSX4881 è l'unica Shelby Cobra costruita con questo esatto allestimento da Sean Hyland Motorsport.
Prestazioni estreme: Un'interpretazione moderna della Cobra classica con oltre 850 cavalli di potenza.
Provenienza e registro: Completamente documentata nel Registro Shelby, con un passato storico che va dal SEMA al Gumball 3000.
Carrozzeria in alluminio: Aggiornata rispetto alla vetroresina, aumentando significativamente la sua rarità e il suo valore di mercato.
Spettacolare e adatta alla strada: Pronta per le giornate in pista o per i prestigiosi saloni dell'auto, per attirare l'attenzione ovunque vada.

Considerazioni di mercato

Data la sua costruzione unica, l'importanza storica e i moderni miglioramenti delle prestazioni, la CSX4881 rappresenta un'opportunità di investimento senza precedenti nella stirpe della Shelby Cobra. Quest'auto combina l'esclusività da collezione con l'eccitazione della moderna ingegneria delle prestazioni, rendendola preziosa per gli appassionati e i collezionisti.

È registrata e tassata nell'UE come auto d'epoca del 1966.

Tradotto da DeepL

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