Quando la TVR lanciò la "cuneo" Tasmin nel 1980, rappresentò una rottura radicale rispetto alle auto sportive più tradizionali uscite da Blackpool. Il design spigoloso di Oliver Winterbottom ricordava le Lotus Esprit ed Elite, anche se la TVR aveva un aspetto più affilato. La maggior parte delle TVR cuneiformi furono costruite per il mercato interno in versione RHD, rendendo una TVR 280i LHD un'auto sportiva artigianale molto rara. Poche auto sono più all'avanguardia negli anni Ottanta di questa TVR rossa a cuneo di Blackpool.
Questa particolare TVR 280i Serie 2 è stata consegnata nuova negli Stati Uniti, a una signora del Maryland. La signora ordinò l'auto in rosso, con una targa personalizzata "NTIMATE". La TVR è stata utilizzata per pochi anni, durante i quali è stata membro del TVR Car Club North America. L'ultimo ordine di riparazione risale al 1994, quando l'auto è stata sottoposta a lavori alle sospensioni a 38.265 ml. In quell'occasione è stata scoperta una grave corrosione del telaio. Da allora non è stata più guidata e deve essere stata messa in deposito rapidamente. Nel 2013, l'auto è stata acquistata da un collezionista dell'Ohio, che l'ha recentemente venduta a noi.
Siamo riusciti a rimettere in moto la TVR, scoprendo che è ancora in grado di guidare da sola. Il collettore di scarico sinistro perde attraverso una crepa e il motore Ford V6 avrebbe bisogno di un ulteriore controllo prima di essere guidato più frequentemente. Il cambio manuale a 4 marce, di serie, passa dalle marce in modo fluido. Anche se non abbiamo testato tutto l'impianto elettrico, ci sono alcuni difetti elettrici. Questo potrebbe essere dovuto a collegamenti di terra corrosi, dopo essere stata in magazzino per 25 anni. Gli indicatori sul cruscotto non sembrano funzionare, quindi non è possibile leggere la pressione dell'olio. Ci aspettiamo che l'auto necessiti almeno di un controllo di manutenzione approfondito.
Il telaio tubolare necessita di un intervento di restauro, poiché presenta danni da ruggine nelle sezioni centrali inferiori. La carrozzeria in vetroresina è ancora in vernice originale, molto sbiadita e con piccoli segni di usura. Non sono presenti segni di collisione, a parte qualche sfregio stradale sullo spoiler anteriore. Cerchi in lega BBS originali, uno dei quali ha una gomma sgonfia (quindi la ruota di scorta è montata sulla parte posteriore destra).
All'interno, il precedente proprietario ha fatto rivestire i sedili in pelle grigio chiaro con profili rossi. Il nuovo tessuto della capote è stato ordinato in Inghilterra ed è incluso nella vettura. Altri pezzi extra includono un set di guarnizioni della testa (ordinato perché la vettura richiedeva la sostituzione delle guarnizioni degli iniettori secche).
Titolo USA (Ohio) e documento di importazione UE (dazi pagati). L'auto è corredata da una cartella contenente i bollettini del TVR car club, le fatture e i vecchi documenti di immatricolazione. Questa TVR 280i cabrio è disponibile per l'ispezione nel nostro negozio di Sint Anthonis, Paesi Bassi. La consegna in tutta Europa può essere organizzata con costi aggiuntivi.
Immagini più dettagliate e 3 video di ispezione sono disponibili sul nostro sito web: https://www.dandyclassics.com/collection/1986-tvr-280i-convertible-for-sale/
