1954 Aston Martin DB2/4 Coupé manuale con guida a sinistra

Immatricolazione: VL86A (Austria) 435UYL (Regno Unito)

Numero di telaio: LML/733

Numero motore: VB6J/299

Questa splendida DB2/4 con guida a sinistra è stata sottoposta a un meticoloso restauro completo nel 2009. Ogni aspetto della vettura è stato rimosso ed è stato rifinito secondo i più alti standard. Fa parte di un'importante collezione di auto perfette di alta gamma che siamo stati incaricati di vendere in Austria, dove può essere visionata previo appuntamento.

Il dossier di restauro, ben documentato, mostra la rimozione dell'intera carrozzeria e il ripristino di ogni aspetto del telaio nelle condizioni in cui ha lasciato la fabbrica.

L'esterno è stato rifinito nella combinazione di colori originale di Deep Carriage Green e interni beige.

Se non vi innamorate dell'aspetto di questa DB2/4, allora girate semplicemente la chiave e il rombo dello splendido 6 cilindri in linea progettato da W.O. Bentley vi conquisterà immediatamente.

In tempi più recenti, la nota e accreditata Century Classics si è occupata della manutenzione di questa DB2/4. In vista della partecipazione alla Mille Miglia, è stato affidato loro il compito di controllare e riparare ogni aspetto meccanico della vettura, tra cui:

Revisione della testa del cilindro con montaggio delle valvole MK3 più grandi.

Revisione completa dello sterzo, compresa una scatola dello sterzo potenziata.

Revisione completa dei freni con ganasce rifatte.

Nuovo cilindro ruota e pompa freno ricostruita.

Tutti i cuscinetti delle ruote nuovi.

Ricostruzione del cambio con nuovi cuscinetti, paraoli e frizione.

Ruote più robuste in stile DB4 con pneumatici nuovi.

Rinnovo dei tubi del carburante.

Controllo completo del motore, compresa la rimozione della coppa e il controllo dei cuscinetti della testata.

Tutti i lavori eseguiti da Century Classics hanno reso questa vettura potenzialmente idonea alla Mille Miglia e dotata di carta d'identità FIVA, assolutamente necessaria per l'iscrizione alla 1000 Miglia S.r.l..

Grazie agli ampi lavori di manutenzione, questa DB2/4 deve essere una delle Aston più belle da guidare in circolazione, che parte al primo colpo, ogni volta, e l'esperienza di guida è davvero sublime.

L'Aston Martin DB2/4 fu lanciata da Feltham nell'ottobre del 1953 e fu offerta come sportiva 2+2 a due volumi o come Drophead Coupé aperta.

Sebbene fosse simile alla DB2 che sostituiva, le modifiche includevano un serbatoio del carburante più piccolo, un aggiornamento delle sospensioni posteriori, un parabrezza avvolgente, paraurti più grandi e fari riposizionati.

Un certo numero di vetture con carrozzeria speciale fu prodotto anche dai carrozzieri italiani Carrozzeria Allemano, Bertone e Vignale, su richiesta di clienti privati.

David Brown aveva acquistato l'azienda Lagonda qualche anno prima, principalmente per ottenere il sei cilindri in linea a doppio albero a camme in testa progettato da W.O.Bentley, che voleva sostituire il vecchio quattro cilindri di Claude Hill.

Sapeva che il successo negli sport motoristici avrebbe favorito le vendite e utilizzò l'unità a sei cilindri da 2,6 litri per alimentare le DB2 d'epoca che parteciparono alle gare di Le Mans e in tutta Europa nei primi anni Cinquanta.

Il motore della DB2/4 (VB6J) era inizialmente regolato a 125 CV e spingeva l'auto a 120 miglia orarie e da 0 a 100 miglia orarie in 11,2 secondi. Tuttavia, nell'estate del 1954, la cilindrata fu aumentata da 2.580 a 2.992 cc, portando la potenza a 140 CV a 5.000 giri/min e riducendo il tempo da 0 a 100 miglia orarie a 10 secondi.