Non si vedono molte Aston Martin in giro. Una Aston Martin con carrozzeria Zagato ancora meno, una Aston Martin V8 Volante Zagato con meno di 400 km all'attivo con aggiornamenti Aston Martin Works, già restaurata in due occasioni? Assolutamente unica! Sebbene questa Aston Martin abbia percorso pochissimi chilometri, c'è molto da dire su quest'auto.

L'auto è stata fornita al signor Philips dalla concessionaria Aston Martin di Stratford nel Regno Unito il 12 novembre 1989. Il signor Philips sembrava essere un cliente importante, come si evince dai documenti di accompagnamento, in cui è chiaro che la fabbrica aveva colloqui diretti con il cliente. L'auto è stata ordinata in una finitura Rolls-Royce Royal Blue con interni in pelle Magnolia con profili blu e capote in mohair blu. Come ogni appassionato di Aston Martin che si rispetti, ha acquistato sia la versione coupé che la versione Volante della nuova Aston Martin Zagato. Ha ritirato l'auto a Stratford, l'ha tenuta nel suo garage riscaldato per alcuni mesi, dopodiché l'ha riportata a Stratford chiedendo che la curassero e facessero girare regolarmente il motore. Fino al 2011 non è successo praticamente nulla all'auto, anche se è passata di mano, nessuno dei successivi proprietari l'ha effettivamente guidata con il contachilometri fermo a 200 miglia.
Nel 2011 lo sceicco Nasser Sabah El-Ahmad ha acquistato l'auto. Prima di essere ritirata, l'auto è stata consegnata all'Aston Martin Works dove è stata completamente restaurata e sottoposta a numerosi aggiornamenti. E come dicono gli inglesi, l'Aston Martin Works si è data completamente da fare! È stata un'operazione senza esclusione di colpi. Sebbene fosse ancora in fase di consegna, si decise di riportare la carrozzeria al metallo nudo e di riverniciarla in un nuovo colore, il bianco sporco Bentley Magnolia. Lo sterzo è stato cambiato da RHD a LHD e il contachilometri è stato sostituito da un indicatore di chilometri, con il chilometraggio corretto ora impostato in chilometri. Non solo un nuovo contachilometri, ma anche tutti gli altri indicatori furono modificati per avere quadranti bianchi e bordi cromati. Il misuratore di pressione dell'olio centrale è stato sostituito da un indicatore di marcia che si adatta alla nuova trasmissione, su cui torneremo più avanti. All'interno sono stati installati nuovi sedili Recaro regolabili elettricamente a 8 posizioni con codice colore. Il volante è stato rivestito in pelle blu insieme a un nuovo pomello del cambio in alluminio massiccio e legno. Completano il look esterno i cerchi Ronal in più pezzi realizzati su misura per Aston Martin. Il costo totale del restauro è stato di ben 239.000 sterline.

L'auto doveva essere in perfetta salute anche dal punto di vista meccanico. Il motore V8 da 5,3 litri a iniezione è stato costruito e ogni tubo è stato sostituito in modo preventivo. I freni di serie sono stati sostituiti con freni Ap più grandi e più ampi con sei pistoni per pinza. L'automatico a 3 marce Chrysler Torque Flite di serie è stato sostituito con un automatico a sei marce realizzato su misura. Il differenziale è stato sostituito con una versione più robusta e con una riduzione finale diversa, più adatta alla nuova scatola. Gli alberi di trasmissione e il raffreddamento della scatola del cambio e del differenziale furono sostituiti. Poiché l'auto sarebbe stata utilizzata in un clima caldo, lo sceicco ordinò di migliorare il sistema di raffreddamento del motore, di aumentare la capacità dell'aria condizionata e di utilizzare un liquido refrigerante moderno. Lo scarico originale, che aveva sviluppato una leggera corrosione superficiale, è stato sostituito con uno nuovo in acciaio inossidabile, assicurandosi che i terminali spuntassero da sotto il paraurti come gli originali.

Per rendere l'auto ancora più moderna, la Zagato è stata dotata di navigatore satellitare e di una terza luce dei freni. La maneggevolezza su strada è stata migliorata con il pacchetto Aston Martin Works Handling. Il pacchetto comprende nuovi ammortizzatori Koni. Una barra antirollio più spessa, diverse boccole per le sospensioni e un diverso assetto delle ruote. Sebbene in Kuwait non piova mai, hanno comunque provveduto a cambiare preventivamente tutti i gommini delle portiere e del cofano.

La Zagato è stata trasformata da un'auto nuova ma ferma da quasi 25 anni a una Zagato completamente pronta per una nuova vita e un nuovo futuro. Ogni aggiornamento è stato scelto con la massima cura dagli esperti di Aston Martin Works. L'auto è ancora perfettamente bilanciata come una Zagato standard e probabilmente anche meglio. Con l'auto pronta per nuove avventure, indovinate cosa è successo dopo? La Zagato è finita nella collezione dello sceicco, ancora inutilizzata!

All'inizio del 2021 l'auto fu venduta al suo ultimo proprietario, un vero appassionato con un occhio attento ai dettagli. Cosa si fa quindi con una Aston Martin V8 Volante Zagato completamente restaurata da Aston Martin Works? Esatto, semplicemente si ricomincia da capo! L'auto è stata portata da uno dei migliori restauratori europei e smontata. Il metallo nudo ha ricevuto il suo strato originale di Rolls-Royce Royal Dark Blue dopo approfondite indagini per garantire una corretta corrispondenza cromatica con l'originale. Hanno analizzato chimicamente un vecchio pezzo di vernice che era rimasto all'interno di una delle portiere e lo hanno abbinato con precisione a un vecchio campionario Rolls-Royce, per essere sicuri al 100%! Ebbene, non possiamo dire altro se non che il risultato finale ha funzionato perfettamente. Le Ronal multi-sfaccettate hanno lasciato il posto alle ruote originali. Sono stati montati con nuovi centri. Ordinati con l'aiuto di quei simpatici uomini di Stratford direttamente da Aston Martin, erano anche l'ultimo set ancora presente sullo scaffale. L'Aston Martin V8 Volante Zagato, a parte la terza luce del freno mantenuta per motivi di sicurezza, era tornata al suo aspetto originale. Questo aspetto è stato accompagnato da una manutenzione molto approfondita da parte di uno specialista Aston Martin che ha reso quest'auto più che pronta a partire. Il costo totale di questo secondo restauro è stato di ben 40.000 euro.

L'auto non ha ancora percorso più di 400 chilometri ed è immacolata sia dal punto di vista meccanico che da quello estetico. Se nel 1989 vi foste lasciati sfuggire l'occasione (cosa più che probabile, visto che l'intera produzione fu esaurita a tempo di record), allora, per una curiosa circostanza, possiamo offrirvi questo esemplare nuovo di zecca.

Come ci si aspetterebbe da un'Aston Martin così eccezionale, la documentazione è impeccabile. L'auto ha il suo manuale d'uso originale, le fatture relative ai restauri, le foto dei restauri. Le targhe del Kuwait, compresa la traduzione, il fascicolo Aston Martin Works con tutti i manuali dei sedili e della radio, gli scambi di corrispondenza con il precedente proprietario e infine il certificato originale Aston Martin e il foglio di costruzione.

L'auto è pronta per il suo prossimo proprietario, al quale spetta decidere come continuare questa straordinaria storia. La conserverete nella vostra collezione o inizierete a godervi questo meraviglioso veicolo su strada? Qualunque cosa decidiate di fare, questo è un meraviglioso pezzo di storia Aston Martin e una fantastica aggiunta alla vostra collezione.