La Volkswagen Karmann-Ghia 2+2 Coupé fu sviluppata negli anni ’50 come coupé orientata al comfort dei passeggeri, basata sulla tecnologia del Maggiolino Volkswagen. Il modello nacque da una collaborazione tra Volkswagen, il carrozziere Karmann e la casa di design italiana Ghia. Il suo design ribassato e aerodinamico le conferiva un carattere distintivo rispetto alle Volkswagen standard di quel periodo, pur mantenendo le stesse basi tecniche. La Karmann-Ghia occupava una nicchia tra la tecnologia accessibile e uno stile di carrozzeria più esclusivo.
La produzione si protrasse dal 1955 al 1974, periodo durante il quale furono introdotte sia la coupé Tipo 14 che la cabriolet, seguite in seguito dalla più grande Tipo 34. L’auto rimase in produzione per molto tempo poiché occupava una posizione unica all’interno della gamma Volkswagen senza competere direttamente con le auto sportive. La Volkswagen Karmann-Ghia Coupé 2+2 del 1974 appartiene agli ultimi anni di produzione, segnando la fine della carriera di questo modello.
Questa particolare Karmann-Ghia presenta significative modifiche tecniche che si discostano dal modello standard. Il suo design di base la rende adatta a tali modifiche, poiché la carrozzeria e il telaio hanno una struttura relativamente semplice. Di conseguenza, gli esemplari con modifiche estese sono comuni tra gli appassionati di questo modello.
Questa Karmann-Ghia è equipaggiata con un motore Porsche da 2,2 litri dotato di 48 carburatori Weber IDA e accensione SMD, che eroga circa 180 horsepower. Dispone di un cambio Rancho con blocco del cambio, freni a disco su tutte le ruote e cerchi Porsche Cup da 17 pollici. Sono stati installati sedili Porsche 914 e gli interni sono stati rifoderati da Newburry. Sono presenti cinture di sicurezza a quattro punti.
L’impianto elettrico è stato completamente revisionato e ricablato, includendo un tachimetro basato su GPS, una spia del cambio regolabile e un sistema di bloccaggio dei freni anteriori (line lock) attivabile tramite un pulsante sulla leva del cambio. La carrozzeria è priva di saldature e interamente rivestita con vernice epossidica bicomponente. L’auto è immatricolata nei Paesi Bassi con targhe blu da auto d’epoca.
L’investimento totale per questo veicolo è stato di 60.000 euro. Dopo l’acquisto, quando il motore funzionava inizialmente solo al minimo, l’auto è stata guidata per completare i chilometri di prova necessari. Grazie ai componenti utilizzati e all’assale anteriore ribassato, l’auto presenta una configurazione tecnica distintiva all’interno della piattaforma Karmann-Ghia.
Questa Volkswagen Karmann-Ghia Coupé 2+2 del 1974 combina la classica carrozzeria Karmann-Ghia con componenti meccanici ampiamente modificati, tra cui un motore Porsche da 2,2 litri, una trasmissione Rancho, freni a disco sulle quattro ruote e vari componenti Porsche. È immatricolata nei Paesi Bassi con targhe storiche blu.
L’auto viene messa all’asta online da Classic Car Auctions. Le offerte si svolgono nell’ambito dell’asta «Classic Sports Cars - Fijnaart», che si svolge interamente online. Sono previsti giorni di visita e l’offerta iniziale è di 5.000 €. L’asta avrà inizio giovedì 11 giugno 2026 alle ore 17:00 e si concluderà mercoledì 8 luglio 2026 alle ore 20:00.
Per ulteriori informazioni, le date di visita e la selezione completa, visita il sito www.classiccar-auctions.com. Crea un account oggi stesso e inizia a fare offerte.
Ubicazione:
Langeweg 51
4793AS Fijnaart
Paesi Bassi
Giorno di visita:
Venerdì 3 luglio 2026, dalle ore 10:00 alle ore 16:00
