Questa Karmann Ghia è molto speciale. Il costruttore ha portato tutto al limite, ha utilizzato i pezzi di marca più costosi e non ha badato a spese. Un totale di 60.000 euro spesi per la vettura. Un piccolo riassunto: motore Porsche da 2,2 litri con 48 carburatori Weber IDA e accensione SMD, circa 180 CV, cambio Rancho con blocco del cambio. Freni a disco su tutto il perimetro, cerchi Porsche da 17", sedili Porsche 914, rivestiti con la nota tappezzeria Newburry, cinture di sicurezza a 4 punti, cablaggio completamente nuovo, ora installato come si deve, con tachimetro GPS, shift light regolabile, line-lock per tenere solo i freni anteriori per fare il burnout (pulsante sulla leva del cambio) e tutto è costruito nell'auto con i migliori materiali.B ody è non saldato e duro come una roccia, completamente messo in epossidica bicomponente.
Abbiamo messo la macchina su una targa olandese, le targhe storiche blu sono su di esso. Naturalmente abbiamo guidato a lungo con l'auto. La moto era stata solo in garage quando l'abbiamo acquistata, quindi l'abbiamo prima rodata e poi abbiamo percorso i chilometri di prova necessari, con grande piacere. Che velocità, che sensazione, che violenza. Eppure l'auto è sorprendentemente comoda se si considera l'asse anteriore ribassato. I componenti di qualità rendono il tutto molto piacevole.
Venite a vedere l'auto, in vendita a una frazione del suo costo, senza contare le ore di lavoro che vi ha dedicato!