L'Audi A4 Avant 30 TDI S tronic del 2022 è una station wagon di fascia alta dotata di un motore turbodiesel a quattro cilindri da 2,0 litri, supportato dalla tecnologia mild hybrid (MHEV). Eroga una potenza di 136 CV (100 kW) tramite un cambio automatico a doppia frizione S tronic a 7 rapporti. La tecnologia ibrida leggera a 12 V ottimizza il risparmio di carburante riducendo al contempo le emissioni, consentendo ai proprietari di beneficiare degli incentivi fiscali e di circolazione previsti per i veicoli ibridi in diverse regioni italiane.
È dotata delle sospensioni sportive S line, ribassate di 20 millimetri e con una taratura più rigida per ridurre il rollio in curva. I paraurti specifici S line includono prese d’aria anteriori più grandi con finiture in look alluminio opaco e un diffusore posteriore sportivo. La griglia Singleframe sportiva presenta un design a nido d’ape nero opaco con finiture cromate. Il veicolo è equipaggiato con cerchi in lega dinamici da 18 pollici a cinque razze con pneumatici 245/40 R18 e badge S line sui parafanghi anteriori. Le soglie delle portiere in alluminio illuminate recano il logo S.
All’interno, l’auto presenta sedili sportivi anteriori con rinforzi laterali pronunciati per un miglior sostegno laterale, un volante sportivo multifunzione a tre razze in pelle traforata con cuciture a contrasto e logo S, nonché pedali sportivi e un poggiapiedi in acciaio inossidabile spazzolato. Il rivestimento del tetto nero esalta l’atmosfera sportiva, completata da finiture in alluminio sul cruscotto e sui pannelli delle portiere. L’Audi Virtual Cockpit Plus è dotato di un quadro strumenti completamente digitale da 12,3 pollici con tre configurazioni di visualizzazione. Il sistema di navigazione MMI Plus include un touchscreen centrale da 10,1 pollici con mappe 3D e aggiornamenti sul traffico in tempo reale.
Tra le dotazioni aggiuntive figura un sistema di climatizzazione automatico a tre zone, che consente la regolazione indipendente della temperatura per il conducente, il passeggero anteriore e i passeggeri posteriori. Il Parking Assist Plus offre sensori acustici e visivi sia nella parte anteriore che in quella posteriore.
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