Rickenbacker del 1923.
Rarissimo! Proprietà a lungo termine, completamente restaurata dal passato presidente del club nazionale Rickenbacker, solo 42 miglia su di essa da quando è stata fatta! Raro ritrovamento, 1 di 2 nel registro! La Rickenbacker Motor Company è stata una casa automobilistica statunitense con sede a Detroit, Michigan, dal 1922 al 1927. L'azienda fu fondata da Eddie Rickenbacker (1890-1973), il principale asso da caccia americano durante la prima guerra mondiale, che utilizzò l'emblema del suo 94° Squadrone da caccia della prima guerra mondiale, raffigurante un cappello a cilindro all'interno di un anello. Gli emblemi si trovavano sia sulla parte anteriore che su quella posteriore delle auto. La Rickenbacker Motor Company produsse coupé sportivi, vetture da turismo, berline e roadster. I freni interni a quattro ruote furono introdotti nel 1923. Rickenbacker tentò senza successo di fondersi con Peerless intorno al 1924. I primi motori a sei cilindri furono affiancati nel 1925 da un motore a otto cilindri. Il modello fu denominato Vertical Eight Super Fine, in riferimento all'avanzato motore proprietario e all'alta qualità delle vetture. 2 Anche se nel 1927 furono introdotti nuovi modelli firmati 6-70, 8-80 e 8-90, le auto Rickenbacker erano troppo costose per l'epoca e le vendite furono scarse. Prima della chiusura dell'azienda nel 1927, erano state costruite più di 35.000 vetture. Le attrezzature di produzione vennero vendute all'Audi e trasportate in Germania, in modo un po' ironico dal momento che Rickenbacker rinunciò alla sua presunta eredità tedesca (in realtà era di origini svizzere) alla luce della Prima Guerra Mondiale. Questa transazione si riflette nei modelli Audi Zwickau e Dresda, che utilizzano motori Rickenbacker a sei o otto cilindri.