Austin 7 RP Berlina del 1934 - IMPECCABILE - restauro completo, da cima a fondo - idonea per un Concours d'Elegance, se lo si desidera
CONTATTATECI - Non troverete un esemplare restaurato meglio di questo. Per questa vettura sono stati spesi oltre 20.000 sterline, ma ovviamente non chiediamo questa cifra per l'auto, che il proprietario aveva intenzione di tenere per molti anni e di utilizzare. Il proprietario stima che questa auto abbia percorso circa 2000 miglia dal restauro totale.
Questa magnifica Austin 7 RP del 1934 è stata di proprietà di un meticoloso collezionista di Austin 7 per 10 anni, durante i quali è stata sottoposta a un restauro completo con carrozzeria smontata, senza badare a spese.
La carrozzeria è stata rimossa dal telaio e completamente ricostruita con un nuovo telaio in frassino da Martin Prior and Son, che ha rifinito tutti i pannelli della carrozzeria con un primer antiruggine
Il telaio è stato smontato fino al minimo componente e ricostruito professionalmente da Car Developments con un sistema frenante bilanciato Austin Ruby aggiornato. Vedi foto del telaio su ruote
Lo sterzo presenta una scatola dello sterzo ricondizionata e nuovi cuscinetti regolabili del tirante, perni girevoli e boccole del tirante. È montato un nuovo braccio dello sterzo
Tutte le molle stradali sono state accuratamente rinnovate e testate per verificarne la corretta rigidità.
Gli ammortizzatori sono stati revisionati con nuovi cuscinetti e materiale di attrito; quelli anteriori sono stati sostituiti con nuovi modelli a doppia azione per migliorare l'assorbimento degli urti e la stabilità direzionale
Tutti i componenti dei freni, inclusi attuatori, leve e cavi, sono stati sostituiti con ricambi nuovi di Austin 7 Workshop e sono state applicate nuove guarnizioni alle ganasce dei freni.
Il raro assale banjo a passo lungo è dotato di nuovi cuscinetti, corona e pignone e semiassi forniti da Austin 7 Components.
Le ruote sono state ricostruite con nuovi raggi e cerchioni dallo specialista Nick Mouat. Sono stati montati nuovi cuscinetti dei mozzi su tutte le ruote.
L'albero di trasmissione è una nuova versione Hardy Spicer di Austin 7 Components.
La carrozzeria è stata ricollegata al telaio (vedi foto).
Il motore è stato completamente ricostruito con albero motore rettificato e testato per le crepe e bielle rimetallizzate che scorrono su nuovi cuscinetti RM di Austin 7 Workshop. Vedi foto del motore ricostruito nel telaio. Tutti i prigionieri e le filettature del basamento sono stati riportati a nuovo.
È ora montata una nuova testata ad alta compressione rettificata a -0,010
Tutte le valvole, le molle e le guide sono state sostituite con nuove,
Tutte le filettature e i prigionieri del blocco sono stati ripristinati e sostituiti ed è stata completata una alesatura con nuovi pistoni a slitta,
Il carburatore Zenith originale è stato successivamente sostituito con un SU per migliorare le prestazioni e garantire un funzionamento più fluido
Sono stati montati un alternatore e un motorino di avviamento ricondizionati.
Tutto il cablaggio è stato sostituito con cavi avvolti in metallo in stile vintage.
Sono stati montati nuovi fari Stuart Joseph del modello corretto e la cornice del radiatore è stata ricromata.
Sono stati montati nuovi fanali posteriori e un portaruota di scorta
La carrozzeria, dopo l'applicazione del primer, è stata sottoposta a una meticolosa verniciatura a spruzzo in 3 mani
I sedili, i tappetini, il rivestimento del tetto e il tettuccio apribile sono stati rifiniti dal rinomato specialista di tappezzeria per Austin 7, Simon Laxton
Sono stati montati una nuova batteria e pneumatici Avon
Questa Austin in condizioni impeccabili è perfettamente a punto e pronta per i concorsi d'eleganza e per piacevoli viaggi su brevi o lunghe distanze
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Sebbene cerchiamo di garantire l'accuratezza di ogni affermazione o dettaglio, il cliente deve valutare autonomamente l'acquisto di questa vettura. L'acquirente della vettura sopra descritta è consapevole di acquistare un'auto d'epoca con componenti che hanno fino a 92 anni e venduta come oggetto da collezione. Non viene fornita alcuna garanzia, espressa o implicita, a causa dell'età dell'auto
