Questa bellezza è stata acquistata dall'attuale proprietario circa 15 anni fa. Egli ritiene di essere il terzo proprietario, ma non ne è sicuro al 100%.
Circa 9 anni fa, l'ha smontata e sottoposta a un leggero restauro. È stata verniciata, sono stati rifatti i sedili e la tappezzeria interna, sono stati ricromati i paraurti, sono stati montati nuovi cerchi e pneumatici, sono state sostituite molte sospensioni e boccole, è stata rifatta la capote e così via.
I pneumatici sono Nexen Radials nella misura 165/80R15.
Alcuni pezzi dell'assetto non sono stati toccati perché all'epoca erano a posto.
Purtroppo, anche allora, il proprietario non era in grado di starci comodamente e l'auto è stata relegata a essere trasportata da un garage/proprietà all'altro da un amico e questo è il limite della guida che l'auto ha visto negli ultimi 9 anni, forse un 100-150 miglia all'anno. Veniva messa in moto regolarmente. In questo lasso di tempo si è verificato un certo logorio dei pezzi di rifinitura e si possono notare alcune piccole macchie su alcuni interni e la chiusura del finestrino destro si è spogliata e si trova nel cassetto portaoggetti. Alcuni rivestimenti in vinile sulla console hanno iniziato a staccarsi e si sono verificate alcune piccole crepe sull'impiallacciatura in legno del cruscotto.
L'ultima cattiva notizia è che la vernice vicino al bocchettone della benzina si è sollevata in un paio di punti e il motore non è quello originale secondo il British Heritage Cert.
Ciò che rimane è una buona o ottima notizia.
È assolutamente splendida nel suo colore originale Colorado Red e gli interni in pelle nera originali sono stati mantenuti. A parte il già citato problema vicino al filtro della benzina, la vernice è in condizioni fantastiche, con forse solo un'altra piccola scheggiatura nella vernice. Le cromature brillano e le ruote a filo scintillano alla luce del sole.
I sedili sono solidi e confortevoli.
Gli optional elencati nel certificato Heritage sono: Cerchi a filo, Overdrive, piantone dello sterzo regolabile, riscaldatore, parabrezza laminato, pneumatici da strada, capote nera (top) e rivestimenti in pelle.
Ciò che rendeva queste Healey grandi era il 6 cilindri in linea da 2,9 litri che spingeva 150 CV e 170 lb ft di coppia e che, accoppiato alla trasmissione a 4 marce con overdrive, era un'auto sportiva molto capace. Un'altra caratteristica interessante è il doppio scarico che si estende fino alla parte posteriore, con un rombo e un suono molto distinti. Questa, con solo 39.000 miglia, si accende subito e si stabilizza in un minimo molto solido e regolare e accelera meravigliosamente attraverso le marce e, se si sceglie di portarla su una strada statale principale, con un tocco dell'interruttore OD, la mantiene facilmente a velocità confortevoli di strade secondarie di 65-70MPH. Ciò significa che è in grado di guidare in autostrada in termini di velocità media, ma la mia opinione personale è di stare alla larga dalla guida in autostrada con queste o con qualsiasi altra piccola auto sportiva più vecchia.
I freni a disco anteriori e i tamburi posteriori sono solidi e la fermano facilmente a oltre 50 miglia orarie.
Le nuove boccole e gli ammortizzatori garantiscono una guida molto fluida, con pochi rimbalzi e rumori molesti.
Il proprietario ha detto che si occuperà di alcuni piccoli problemi, come il vinile allentato sulla console.
Si tratta di un'auto davvero splendida che si aggiudicherà facilmente un trofeo o un nastro nella maggior parte delle esposizioni di auto britanniche locali o regionali. Una solida auto numero 2. Chiave in mano e pronta a partire.
Il mercato di queste auto non è crollato come altri negli ultimi due anni e quindi il prezzo richiesto è di 72.000 dollari.
Per qualsiasi domanda, per diverse centinaia di foto e video aggiuntivi, per fissare un orario per vederla o per fare un'offerta, non esitate a contattarmi.
Grazie per l'interesse
