Il Ferves Ranger fu presentato al Salone di Torino del 1966. Si trattava di un veicolo fuoristrada dall'aspetto attraente ed estremamente compatto. Il motore posteriore derivava dalla Fiat 500 ed erogava 18 CV, mentre le sospensioni completamente indipendenti provenivano dalla Fiat 600D. Il Ranger era disponibile in versione 2WD e 4WD. La carrozzeria aperta era dotata di parabrezza pieghevole e poteva ospitare quattro passeggeri.
La Ferves fu disegnata da Carlo Ferrari e il suo nome deriva dall'abbreviazione di FERrari VEicoli Speciali.
Questo esemplare, consegnato al primo proprietario italiano nel 1968, è uno dei 600 prodotti, di cui si ritiene siano sopravvissuti solo 50 esemplari. Rifinita in arancione con interni neri, questa vettura ha la configurazione a due ruote motrici e viene immatricolata in Olanda.

La Ferves Ranger fu presentata al pubblico al Salone dell'Auto di Torino del 1966. L'attraente vettura era estremamente compatta e destinata a qualsiasi terreno. Il motore era posteriore e proveniva dalla Fiat 500 e produceva 18 CV. Le sospensioni indipendenti derivavano dalla Fiat 600D. Il Ranger era disponibile a due o quattro ruote motrici. L'auto aperta era dotata di parabrezza ribaltabile e poteva ospitare quattro passeggeri.
La Ferves fu disegnata da Carlo Ferrari e il nome era l'abbreviazione di FERrari VEicoli Speciali.
Questo esemplare fu consegnato al suo primo proprietario in Italia nel 1968 ed è uno dei 600 Ranger costruiti in totale. Si stima che ne rimangano circa 50. Questo Ranger 2WD Ferves, arancione con pelle artificiale nera, ha un numero di immatricolazione olandese.