- Prima registrazione in Germania, carta di registrazione originale in cartone
- Modello ricercato con iniezione Bosch Jetronic
- Equipaggiato in fabbrica con tetto apribile in acciaio
- Recentemente completamente restaurato
- Cerchi in alluminio stile Alpina, volante in pelle d'epoca
- Targa tedesca con targa H
Storia del veicolo:
A partire da luglio 1971, la nuova BMW E9, nota come 3.0 CSi, fu esposta nei concessionari. Uno dei primi veicoli fu acquistato dal ristoratore Hans Albersdörfer a Norimberga, che fece immatricolare l'auto a suo nome il 7 ottobre 1971. Il prezzo originale all'epoca era di 29.440 DM. Solo un anno dopo, il maestro carrozziere Hans Seber di Schwabach-Penzendorf acquistò la BMW e la conservò per quattro anni prima di rivenderla a Norimberga. Il certificato di registrazione originale in cartone è ancora presente e documenta i primi anni dell'auto. Kurt Grießhammer, avvocato nato nel 1933, cancellò questa BMW nel dicembre 1982 e parcheggiò la CSi nel suo garage. L'auto rimase lì fino a pochi anni fa. Poiché la carrozzeria era in condizioni molto cattive in quel periodo, l'attuale proprietario—figlio di un ex concessionario BMW—decise di restaurare questo raro esemplare. La carrozzeria iniziale fu eseguita in Polonia. Il veicolo ricevette gli ultimi ritocchi da Schröder, uno specialista E9 di Passau. Il lavoro è documentato con numerose foto. Oggi, questo 3.0 CSi è in buone condizioni e, con una nuova ispezione TÜV (MOT), è pronto per partire per il prossimo viaggio.
