BMW 3.0 CSi 1972 in Ceylon in venditaQuesta BMW 3.0 CSi (E9) è uno di quei classici BMW che sembrano senza tempo. La serie BMW E9 è famosa per il suo design elegante, i montanti sottili e il pedigree motoristico. La 3.0 CSi era la versione di punta quando è stata lanciata nel 1971, con iniezione Bosch e 200 CV - ne sono stati costruiti solo circa 8.000 esemplari, il che la rende una delle coupé classiche BMW più ambite di oggi.Questa particolare BMW 3.0 CSi è stata restaurata quasi alla perfezione ed è rifinita nel raro e stupefacente Ceylon Gold, un colore che risalta davvero alla luce del sole. Ogni parte di questa E9 coupé è stata esaminata attentamente per riportarla in vita, sia visivamente che meccanicamente: La carrozzeria della BMW E9 è nota per le sue linee delicate, e questa presenta spazi perfetti tra i pannelli e linee di carrozzeria nitide. La vernice Ceylon Gold è profonda e lucida e le finiture cromate sono come nuove. Tutte le guarnizioni in gomma sono state sostituite e l'auto poggia su cerchi BBS Mahle da 14" corretti per l'epoca, leggermente più larghi di quelli di serie ma con il giusto look d'epoca. Proprio come l'esterno visibile, la parte inferiore di questa 3.0 CSi è immacolata, con tutti i componenti delle sospensioni e i dettagli del telaio restaurati, sostituiti e protetti: All'interno, questa BMW 3.0 CSi E9 è altrettanto impressionante. Ha un interno in velluto beige con pannelli delle porte neri, una bella combinazione con l'esterno dorato. Gli interni sono stati completamente restaurati, compresi i sedili, i tappeti, l'headliner e le finiture in legno. Sembra di entrare in una E9 nuova degli anni Settanta. Il tetto apribile elettrico funziona perfettamente e tutti gli interruttori, gli strumenti e i dettagli funzionano come dovrebbero.Motore & Meccanica: Dal punto di vista meccanico, questa BMW 3.0 CSi è fresca come sembra. Il motore e il cambio sono stati completamente ricostruiti e l'auto si guida proprio come una nuova E9. Il sei cilindri in linea tira con forza, il cambio manuale è fluido e offre la classica esperienza di guida BMW: Ricostruzione completa del motore Revisione del cambio e nuova frizione Ricostruzione completa delle sospensioni con nuove boccole e ammortizzatori Rinnovamento dello sterzo, dei freni e dell'impianto di raffreddamento Nuovo impianto di scarico Il vano motore e la parte inferiore sono immacolati - tutto è stato rinnovato o ristrutturato secondo uno standard molto elevato e con finiture di fabbrica Storia: Questa BMW 3.0 CSi ha iniziato la sua vita in Europa e alla fine è stata tolta dalla strada, rendendola la candidata perfetta per un restauro completo. Dopo anni di attento lavoro e di cura dei dettagli, oggi rappresenta una delle più belle BMW E9 coupé disponibili. L'auto è inoltre accompagnata da numerose fatture con i pezzi di ricambio che sono stati utilizzati per il restauro. Se state cercando una BMW 3.0 CSi E9 il più possibile simile al nuovo, in un colore raro e stupefacente, questa è l'auto giusta. Se avete una BMW o un'Alpina classica che volete vendere, fatecelo sapere qui.