Produttore: Carrosso Classic & Sportscars
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Di seguito sono riportate le informazioni in inglese.
BMW 323i E21 1980
Si tratta di un’auto estremamente solida importata dall’Europa. È dotata di cambio manuale a 5 marce e di un ricercatissimo motore a 6 cilindri da 2,3 litri. Il veicolo è equipaggiato con cerchi in lega a 20 razze e conserva la verniciatura originale “Graphite Metallic”. Si tratta di un modello di punta della prima generazione della Serie 3, dotato di kit di attrezzi di bordo. L’auto è stata ben mantenuta; il prossimo tagliando è previsto per luglio 2025 a 210.032 km. Si presenta in condizioni curate e originali.
Storia e documentazione
Questa affascinante BMW 323i si presenta in ottime condizioni originali. In quanto modello di punta della prima “vera” Serie 3, la E21, vanta un motore a 6 cilindri da 2,3 litri con iniezione, che eroga 143 pk e accelera da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi: dati impressionanti per una berlina piccola e compatta. La sua maneggevolezza e le sospensioni sportive la rendono un’auto piacevole da guidare. Sebbene in questa generazione non esistesse la M3, la 323i è considerata una precursora della M3.
Il veicolo è stato consegnato nuovo dal concessionario BMW Friulauto Pordenone S.p.A. il 22 aprile 1980 a Porcia, in Italia. Ciò è attestato dal libretto di consegna originale, che si trova ancora insieme all’auto. Sono inclusi anche il libretto di manutenzione originale e il manuale d’uso, riposti con cura nella cartellina originale in pelle sul cruscotto. La manutenzione è stata eseguita regolarmente, come dimostrano i vari documenti storici allegati.
Esterni
La carrozzeria dell’auto è stata conservata in modo eccezionale e rimane in condizioni eccellenti, con problemi di ruggine minimi rispetto ad altri esemplari. Le giunture tra i pannelli sono perfettamente allineate. Il colore originale, Graphite Metallic, è un'elegante tonalità di grigio metallizzato che si abbina perfettamente alle finiture cromate. Tra gli optional figurano i fendinebbia anteriori e i cerchi in lega da 13 pollici a 20 razze. Le finiture cromate e i paraurti sono in condizioni impeccabili. I doppi terminali di scarico posteriori aggiungono un tocco di stile.
Interni
Gli interni sono sportivi, funzionali e orientati al guidatore. Il cruscotto è ben organizzato, con indicatori chiari e comandi di facile utilizzo. Gli interni presentano una combinazione di nero e grigio. I sedili e la panca posteriore sono privi di danni e includono i poggiatesta. Il cruscotto e il rivestimento del tetto sono ancora in buone condizioni, con solo minimi segni di usura. Sono presenti tappetini blu scuro. Gli interni rimangono straordinariamente originali, con un grande contagiri con accenti verdi e rossi che ne sottolineano il carattere sportivo. I sedili offrono un buon sostegno per un’esperienza di guida sportiva. La dotazione interna comprende una radio a cassette Blaupunkt funzionante, specchietti retrovisori elettrici e vetri oscurati. I vetri sono ancora quelli originali.
Specifiche tecniche
La BMW 323i del 1980 è alimentata da un motore a sei cilindri in linea da 2,3 litri che eroga circa 143 pk. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale, garantendo una guida sportiva. L’auto è dotata di sospensioni indipendenti, freni a disco anteriori e una distribuzione del peso ottimale, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni, comfort e maneggevolezza. Nel corso degli anni è stata sottoposta a una manutenzione accurata, come documentato dai registri riportati nei libretti di manutenzione. L’ultimo intervento, che ha compreso il cambio dell’olio, del carburante e del filtro dell’aria, è stato effettuato nel luglio 2025 a 210.032 km. Il veicolo presenta un’ottima guida, frenata e cambio marcia.
Informazioni generali
Nel 1980, la BMW 323i era il modello di punta della sua serie, che univa prestazioni sportive alla classica qualità e al design BMW.
