La BMW X6 xDrive 35i faceva parte della prima generazione della X6, denominata internamente E71, lanciata nel 2008. BMW posizionò la X6 come una “Sports Activity Coupé”, che combinava la posizione di guida rialzata di un SUV con la linea del tetto inclinata tipica di una coupé. Questo stile distintivo della carrozzeria distingueva la X6 dai SUV più tradizionali della gamma.
La X6 era tecnicamente affine alla X5 dello stesso periodo, ma presentava un profilo di design unico. La versione xDrive 35i era equipaggiata con un motore a benzina a sei cilindri in linea, una configurazione di lunga tradizione per BMW. Commercializzata come alternativa per i clienti alla ricerca di una posizione di guida più elevata e della trazione integrale senza la forma tradizionale di un SUV, la BMW X6 di prima generazione fu prodotta in numero limitato, rendendola un modello più esclusivo. Il suo design distintivo e la sua esclusività la resero un veicolo di spicco della sua epoca. La X6 ha inoltre segnalato la volontà di BMW di ridefinire i segmenti, una tendenza successivamente adottata da altri costruttori con varianti coupé-SUV. La BMW X6 xDrive 35i del 2010 appartiene a questa fase iniziale del segmento.
La BMW X6 xDrive 35i è dotata del sistema di trazione integrale xDrive di BMW, che distribuisce in modo variabile la coppia tra gli assi. Questa era una caratteristica fondamentale della X6 di prima generazione, che allineava le capacità tecniche del veicolo al suo design sportivo e dall’assetto rialzato.
Questo specifico veicolo presenta un posacenere pieno, il che indica che al suo interno si è fumato, e la spia di avvertimento del motore è accesa. Si tratta di caratteristiche effettive del lotto e devono essere tenute in considerazione.
La BMW X6 xDrive 35i del 2010 incarna il concetto di Sports Activity Coupé sviluppato da BMW in quel periodo. È dotata di trazione integrale xDrive e occupa una posizione distintiva all’interno della gamma BMW. Il lotto include un posacenere pieno e una spia del motore accesa. Si consiglia di partecipare alla giornata di visione per una valutazione completa.
Questa vettura è messa all’asta online da Classic Car Auctions nell’ambito dell’asta estiva “SUV, Youngtimers Specials”. Il veicolo è disponibile per la visione nei giorni prestabiliti. L’offerta iniziale è di 5.000 €, con l’importo indicato che rappresenta la fascia più bassa del valore stimato.
È possibile presentare le offerte all’indirizzo www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34721. L’asta avrà inizio venerdì 24 luglio 2026 alle ore 17:00 e si concluderà martedì 18 agosto 2026 a partire dalle ore 20:00.
La sede dell’asta è Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Paesi Bassi. I giorni di visita sono previsti per venerdì 14 agosto e martedì 18 agosto, dalle ore 10:00 alle ore 16:00.
Per ulteriori informazioni sull’asta, sui giorni di visita e sulla selezione completa, visitate il sito www.classiccar-auctions.com. Per iniziare a fare offerte è necessario creare un account gratuito.
È possibile organizzare il trasporto dopo l’asta. All’interno dei Paesi Bassi, il costo è di 250 € IVA esclusa. Al di fuori dei Paesi Bassi, il trasporto è disponibile su richiesta.
Per vendere un’auto d’epoca, una youngtimer, un’auto sportiva o una collezione tramite asta, contattate [email protected] o visitate il sito www.classiccar-auctions.com. È possibile effettuare richieste telefoniche al numero +31 (0)20 210 1201.
