Storia e contesto
La BMW i8 è stata lanciata nel 2014 come modello di serie all’interno del marchio secondario BMW i, creato per promuovere la mobilità elettrificata e un approccio diverso alle auto sportive. La BMW i8 combina un motore a combustione interna con un propulsore elettrico ed è stata posizionata come auto sportiva ibrida plug-in, ponendo l’accento sull’efficienza, sulla leggerezza della struttura e su un design tecnico che si differenziava da quello dei modelli BMW standard.
Nello sviluppo della BMW i8, BMW si è basata su studi precedenti come il progetto Vision EfficientDynamics. Il modello di serie presentava un design altamente riconoscibile con una linea del tetto ribassata, porte con cerniere verso l’alto e una carrozzeria in cui diverse parti erano realizzate in plastica e materiali in fibra rinforzata. In termini di posizionamento sul mercato, la BMW i8 si collocava a metà strada tra le coupé sportive convenzionali e i modelli ibridi più esclusivi, con la tecnologia e la presentazione che costituivano parti integranti del concetto. La produzione è proseguita fino al 2020; durante quel periodo, la BMW i8 è rimasta relativamente rara, in parte a causa della sua combinazione unica di propulsione e struttura.
La BMW i8 del 2015 appartiene alla fase iniziale di produzione. Si trattava di un periodo in cui il modello era già pienamente affermato sul mercato, ma rimaneva ancora fedele al concetto originale alla base della sua introduzione. Ciò è rilevante ai fini dell’asta, poiché gli esemplari delle prime serie della BMW i8 sono spesso considerati rappresentativi del design iniziale e della realizzazione tecnica del modello.
Caratteristiche e elementi distintivi
La BMW i8 si distingue per il suo propulsore ibrido plug-in e per il design della carrozzeria studiato appositamente per esso. La combinazione di un motore a combustione interna compatto, dell’assistenza elettrica e di una struttura leggera era eccezionale nel segmento delle auto sportive al momento del suo lancio. Anche l’uso della tecnologia eDrive di BMW ha svolto un ruolo importante, ponendo l’accento sul legame diretto tra la gestione dell’energia e l’esperienza di guida. La BMW i8 era dotata di un cambio automatico a sei rapporti, abbinato a un sistema che distribuisce la potenza alle ruote anteriori e posteriori.
Una caratteristica distintiva della BMW i8 è l’uso di plastica rinforzata con fibra di carbonio per l’abitacolo, abbinata all’alluminio nel telaio e nelle sospensioni. Questa struttura era insolita in quella fascia di prezzo all’epoca e conferiva al modello una propria identità tecnica. Il design riflette questa scelta, con un avantreno ribassato, sbalzi ridotti e linee decisamente aerodinamiche. La BMW i8 non era quindi solo un’auto sportiva ibrida, ma anche una dimostrazione della direzione di sviluppo intrapresa all’epoca da BMW nei settori della propulsione alternativa e dell’utilizzo dei materiali.
Questo modello del 2015 è in buone condizioni e si guida bene. L’auto è dotata di una targa olandese, il che rende questa BMW i8 immediatamente riconoscibile come uno dei primi modelli di produzione.
Sintesi
La BMW i8 del 2015 è una delle prime versioni dell’auto sportiva ibrida plug-in di BMW, caratterizzata da un design tecnico distintivo e che occupa un posto di rilievo nella storia dei modelli del marchio. Questo esemplare è in buone condizioni, funziona bene ed è dotato di una targa olandese. Per farvi un’idea precisa del lotto, vi consigliamo di partecipare alla giornata di visione.
NOTA BENE: Questa vettura viene messa all’asta online da Classic Car Auctions.
Presentate la vostra offerta nell’asta Classics Sports Cars in collaborazione con Classic Park. L’asta si svolge interamente online. Tutti sono invitati a visionare la collezione durante le giornate di esposizione. L’importo indicato corrisponde al valore minimo stimato. L’asta parte da 10.000 .
Link alla pagina delle offerte: www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34314.
Sono previsti diversi giorni di esposizione per l’asta “Classics Sports Cars” in collaborazione con Classic Park. L’asta online avrà inizio venerdì 29 maggio 2026 alle ore 17:00. L’asta si concluderà mercoledì 24 giugno 2026 alle ore 20:00.
Per ulteriori informazioni, le date di visita e la selezione completa, visitate il nostro sito web: www.classiccar-auctions.com.
Create un account oggi stesso e iniziate a fare offerte!
Indirizzo:
Koppenhoefstraat 14
5283 VK Boxtel
Paesi Bassi
Giorni di visita:
Sabato 20 giugno 2026, dalle ore 10:00 alle ore 16:00
Desiderate partecipare ai giorni di visita?
Le giornate di visita per l’asta Classics Sports Cars, in collaborazione con Classic Park, sono aperte al pubblico nelle date indicate. Per ulteriori informazioni, visita il nostro sito web: www.classiccar-auctions.com.
Desideri iscrivere la tua auto (o le tue auto) a una delle prossime aste, oppure mettere all’asta una collezione presso la tua sede? Contattaci all’indirizzo info@classiccar-auctions / www.classiccar-auctions.com / +31 (0)20 210 1201.
Come servizio aggiuntivo, offriamo la consegna dell’auto aggiudicata nei Paesi Bassi al costo di 250 (IVA esclusa). Se risiedete all’estero, organizzeremo il trasporto d’intesa con voi alla tariffa più competitiva possibile.
Assicuratevi di dare un’occhiata anche alle nostre altre inserzioni: Alfa Romeo - Aston Martin - Audi - Austin-Healey - Bentley - BMW - Buick - Citroën - Clenet - Delahaye - Donkervoort - Fiat - Ford - Jaguar - Maserati - Mercedes-Benz - MG - Morgan - Paige-Detroit - Porsche - Rolls-Royce - Rover - Volkswagen - Westfield
