BMW 635 CSi con un unico proprietario e soli 88.000 km in vendita.
La BMW Serie 6 E24 è una delle gran turismo più rappresentative della fine del XX secolo, in grado di garantire una guida fluida sull’Autobahn grazie a una dinamica precisa e orientata al guidatore. Prodotta dal 1976 al 1989, ha conquistato gli appassionati di tutto il mondo con il suo design senza montanti e lo stile aggressivo. Mentre i modelli successivi si sono evoluti in auto da crociera più pesanti e orientate al lusso, le versioni europee della prima metà degli anni ’80 incarnano davvero l’essenza pura e leggera della “Sharknose”.
Questa 635CSi del 1983, in versione tedesca, rappresenta l’apice di quell’epoca, combinando le opzioni meccaniche più ambite con uno stato di conservazione eccezionale. Ha avuto un solo proprietario sin da nuova ed è corredata da un libretto di manutenzione originale completo. L’auto è dotata di sedili sportivi Recaro e di un cambio manuale a 5 marce con leva a gomito.
Esterni: L’auto è verniciata in Graphite Metallic, un colore intramontabile e iconico. Il frontale aggressivo “sharknose” e la silhouette distintiva della Serie 6 la rendono un veicolo di grande impatto. La carrozzeria è altamente originale, meticolosamente ben conservata e priva di incidenti, senza stucchi né segni di corrosione. La verniciatura è splendida e tutti i pannelli sono perfettamente allineati. I paraurti avvolgenti cromati in stile europeo sono in condizioni eccellenti e l’auto monta i cerchi originali TRX da 390 mm “bottlecap”, equipaggiati con pneumatici Michelin TRX nuovi e storicamente accurati.
Interni: All’interno, l’abitacolo continua a stupire. I sedili sportivi Recaro di serie sono rari e molto ricercati. La calda pelle dai toni brunati rimane morbida ed elastica, mentre l’imbottitura originale dei sedili risulta compatta e offre un ottimo sostegno. Il cruscotto è in condizioni perfette, senza crepe, e si abbina a tappetini di pregio, a un rivestimento del tetto originale pulito, a finestrini elettrici anteriori e posteriori e a un tetto apribile elettrico di serie.
Motore e meccanica: Alimentato dal leggendario motore M30 a sei cilindri in linea ad alta compressione da 218 hp, questo modello in versione tedesca è privo di convertitori catalitici. È dotato di un cambio manuale a 5 marce “Dogleg” a rapporti ravvicinati ordinato di fabbrica, un’opzione molto ambita che migliora la dinamica di guida. Il motore M30 è robusto e di facile manutenzione, con valvole tradizionali regolabili meccanicamente. L’auto offre la sensazione di guida precisa tipica di un esemplare con basso chilometraggio ed è stata recentemente sottoposta a un intervento di manutenzione completo, che ha incluso una nuova regolazione delle valvole e un nuovo impianto di scarico.
Storia e documentazione: Questa BMW 635CSi vanta una storia straordinaria, avendo avuto un solo proprietario sin da nuova. È stata venduta nuova a Kiel, in Germania, e rimane un esemplare altamente originale e ben conservato di questo modello iconico.
